实际上已经凉了一半 27.98万起的讴歌TLX-L看起来很厚道

近日(12月19日)，全新广汽讴歌TLX-L于广州增城工厂正式下线。新车在下线同时公布售价，区间27.98万-37.98万元，共推出6款配置车型，并将于12月28日正式上市。

虽然新车在还没有上市的时候就公布的售价，让人感到惊讶，但27.98万-37.98万元售价却着实令人惊喜。

要知道在此前讴歌在国内销售的只有进口版的TLX，其售价高达38.98-43.90万元。相比之下，国产TLX-L的售价可以说无比亲民。

同时，TLX-L作为基于中期改款海外版TLX而衍生的国产车型，在采用全新“钻石星辉”的家族化后，整车颜值相比旧款车型得到明显提升。

并且国产化“L”加长后全新TLX-L的车身尺寸得到了明显的增强，长宽高4981*1854*1447mm，轴距2900mm。与同级别对手雷克萨斯ES处于统一水平的同时，售价还比之更低。综合以上的条件全新TLX-L可以说非常让人惊喜，竞争力不可谓不强。

然而，当H2仔细的看过讴歌TLX-L后，此刻只想点上一首《凉凉》送给它!

首先就价格而言，国产TLX-L就曾喊出预售价格“不高于28万”的承诺.，一时间大家都对其正式价格满怀期待。然而，纵观本次所公布的27.98万元起售价，虽然比之同级别车型这样价格还可以，但相比当初的承诺这样的兑现可谓相当“有水准”......

当然，说全新TLX-L的大幅颜值提升，这无可厚非，但这所谓的提升也仅仅只是一半!进入TLX-L的内部你会发现，它的内饰坚挺的和老款TLX保持一致!虽然不太敢说老土，但是将其内饰与之同门的CDX，以及同平台的第十代雅阁放在一起一看.......说实话，作为一款豪华品牌车型，看到这样的内饰消费者的心可能就凉了一半!

▲全新TLX-L内饰

▲CDX内饰

▲第十代雅阁内饰

在发动机变速箱方面，全新TLX-L也与老款的2.4L+8DCT组合保持一致，拥有最大功率208马力，最大扭矩247牛米。而仔细研究之后，这一套动力总成却与本田的思铂睿2.4L车型如出一辙，并且在底盘上也与之相同，采用了前麦弗逊后多连杆悬架。

撇开配置，全新的TLX-L或许就是一款换了壳的思铂睿，然而起售却比之高了十几万......看到这里，我想消费者另一半的心恐怕也要凉了吧!

另外，从市场的角度来说，面对同级对手雷克萨斯ES，虽然全新TLX-L的在售价比之要亲民不少，但作为新车，TLX-L的品质就明显不如久经考验且为原装进口车型的ES来得可靠。并且ES在有混动版车型加持下，燃油经济性与舒适性方面更是远胜TLX-L.

同时，在这个价位的豪华车消费领域中，且不论早有“34C”(宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级)雄踞。单论在前不久上市的凯迪拉克全新一代XTS就足够TLX-L喝上一壶。

在售价上，29.99-35.99万元的全新XTS就比TLX-L毫不逊色。然而，车长尺寸高达5米1的全新XTS除却了在空间上就秒杀TLX-L外，其全系搭载拥有最大功率269马力，最大扭矩353牛米的2.0T发动机，在动力上更是完爆。

并且新XTS标配10处安全气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、BOSE音响、电动座椅调节、LED灯组、带空气过滤的自动分区空调以及“CUE”智能互联系统等高级的配置。在常规的配置性价比上，XTS不仅不输TLX-L，并且在车载智联方面再次完爆全系连手机映射都没有TLX-L......

讲到这里，H2不得不对这款讴歌的第二款国产车型在上市后的表现打上一个问号?一个国内豪华阵营中的边缘品牌，却疑似的“换装思铂睿”，正式售价却之比预售价少了200块....倘若在正式上市时全新TLX-L不对售价进行一定的调整，或者推出一些令人惊喜的政策，那么这个市场或许就真的为它送上一手《凉凉》了!

关键词： 万起 实际上