身边总会听到类似这样的吐槽:车子买回来后想卖掉换台车来开的时候,发现车跟卖废铁一样便宜。注意注意!那是因为车子保值率太低了,还不如看看这些车。
上汽大众 - 途观
新车指导价:22.38-35.98万
二手车价格:21.00-32.80万
途观称得上是一代神车,想当年,以合资车身份进入市场的时候,因为配备有涡轮增压、全景天窗,标配ESP,那诱惑别提有多大,加上德系品质大众光环的加持,老百姓加价都要买。
(上一代途观)
而换代之后,不管是全新一代的新途观L,还是二手市场的上一代途观,都有不错的销量,根本不愁卖不出去。然而新款的途观L是否能够像上一代途观一样保持高的保值率还不知道,应该还是会吧,毕竟有大众信仰加成……
广汽丰田 - 汉兰达
新车指导价:23.98-42.28万
二手车价格:13.48-29.80万
不是所有的车都敢在热销的时候加价提车,除非它本身有过硬的产品力,例如这台汉兰达。秉承中庸之道造车的汉兰达,虽没有鲜明的特点,但也没有明显的短板,这样的“好好先生”消费者怎么能不爱呢?
当然,汉兰达之所以保值率高,除了自身良好的产品力外,大空间的7座和后期低廉的保养费用也是原因之一,虽然配置低了点,但哪个消费者不喜欢开着有颜面,用着也省心的车呢?
一汽丰田 - 普拉多
新车指导价:46.48-63.68万
二手车价格:21.80-49.00万
普拉多算是越野市场上的常青树,极佳的可靠性和口碑,普拉多“常青”是情理之中。普拉多硬汉的外观早已深入人心,17年二次中期改款之后,根据配置提供的外挂式备胎,也算圆了很多人想要有“书包”的越野车的梦。
除了和汉兰达一样拥有大空间7座的优势之外,它还是现今为数不多的非承载式结构的硬派越野车,虽然现在国内的新款采用的已经不是全时四驱系统了,但它还是能轻松兼顾越野和日常使用的需求得。通过性强、不挑油,还能满足日常使用需求,普拉多保值率高也不是没有道理。
一汽 - 大众奥迪 - 奥迪Q3
新车指导价:23.42-34.28万
二手车价格:17.00-25.00万
看完上面的三款车,是不是误以为中高级的车才保值,豪华车就不保值?不不不,例如这台奥迪Q3的保值能力也是蛮强的啊。
奥迪Q3虽只是入门级的豪车,但其动感的高颜值外观,充沛的动力,加上亲和的驾驶感和“灯厂”的大灯光环加持,一直深受年轻的消费者喜欢。豪车开着有颜面,想换车时也有不错的保值率,没毛病……买车和买手机其实是一个道理,现在很少人会用到坏了才换,往往开些年头就想换了。所以挑车的时候倒不如挑些保值率高的,也算是给下一台车省点钱。