主打年轻消费者/或11万起售 静态体验哈弗H4

最近两年哈弗在国内可谓全速发力，推出了一大批新车，从入门的H2S、销量王全新H6到家族旗舰H9，都获得了不错的市场反馈。然而哈弗的车型扩张计划还不仅于此，继续在各级别SUV细分市场深耕，就在2017年广州车展上，主打年轻消费者的哈弗H4正式亮相，新车定位于紧凑级SUV，并且有望于3月底上市，预售价为11-13万元，那么本次我们恰好有机会对哈弗H4进行深入静态体验，那么新车到底能否吸引到你呢?咱一起看看。

外观设计：提供蓝标和红标两种风格可选

哈弗H4的车身尺寸与长安CS55、荣威RX3等同级别主流对手“旗鼓相当”，2660毫米的轴距也属于合理水平，相比哈弗家族同为紧凑级SUV的哈弗H6短了30毫米。

小结：

哈弗H4本次依然提供了蓝标和红标两种版本车型，两款车在外观设计上有着明显不同，蓝标版车型细节造型给人很强的视觉冲击力，而红标版车型则显得更具亲和力，这种同型号车型双造型战略在哈弗家族其它车型中也有体现，能够给予消费者更多选择。

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静态体验哈弗H4 内饰设计科幻/配置丰富

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内饰：蓝标与红标内饰设计完全相同/配置很丰富。

小结：

哈弗H4的内饰设计十分科幻，并且新车对于内部细节的把控也很值得称道，双色内饰、大量的搪塑软性材质以及银色装饰条搭配，让车内有着很强的质感。此外，新车的全液晶仪表盘、中控台液晶屏清晰度也非常出色，加上丰富的配置和舒适的座椅，哈弗H4的表现值得肯定。

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静态体验哈弗H4 空间充裕/动力出色

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空间：乘坐空间尚可/储物空间实用。

小结：

虽然哈弗H4在车身尺寸上只是属于紧凑级SUV入门水平，但得益于新车出色的内部空间优化，让哈弗H4无论乘坐空间还是储物空间表现都足够出色，足以满足日常使用。

动力：1.3T、1.5T两款发动机可选，搭前后独立悬架

哈弗H4还提供一款代号为GW4B13的1.3T涡轮增压发动机，集成双VVT、双循环冷却系统等技术，最大输出功率102kW/5200-5600rpm，峰值扭矩235Nm/1400-3500rpm。此外，代号为GW4G15的G1.5T涡轮增压发动机，还集成CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术。

小结：

哈弗H4本次搭载了1.3T和1.5T两款涡轮增压直喷发动机，可选择性比较丰富，并且两款发动机都集成了大量先进技术，搭配7速湿式双离合器变速箱，在同级别车型中绝对属于上游水平。此外，哈弗H4还采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，让新车的动态表现十分值得期待。

全文总结：

关键词： 哈弗 万起 静态