设计依旧任性做到百年不变？ 全新梅赛德斯-AMG G 63正式亮相

如今能靠情怀而存活的车型并不多，奔驰G级和保时捷911正是其中的代表，但是消费者忠诚度却越来越高，这是多少车型和品牌商想要的效果。当然这两款车中，在城市中穿行最多的当属奔驰G，简直是行走的艺术品，对于相当大一部分的朋友而言，奔驰G是梦想座驾，国内很多明星和国外的球星明星都是其拥护者。早前的奔驰G级也是多年外观上几乎无差异，造成了二手车价格在多年里居高不下。

但是在此次2018日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新AMG G 63车型。新车在设计上的改变是多年来的设计变化算比较大了的一次，新车在整体造型上依旧保持了全新G级的设计，但在部分细节上有所调整，更加强调其AMG车型的属性。AMG G 63搭载4.0T V8发动机，最大功率430kW，0-100km/h加速时间为4.5秒。

外观上，对于奔驰G级来说，用不变来纪念经典，自然在这款全新AMG G 63身上也得到了保持，采用的是全新G级的设计风格，只是在部分细节上做改变。其中最大的变化在于中网格栅采用12根竖型镀铬饰条装饰。值得注意的是AMG G 63前脸通风孔面积变得更大，这是上一代奔驰AMG G63所不具备的，目测这也能为刹车系统提供更好的散热功效。

来到新车侧面，“方盒子”传统依旧在，这可能是一成不变的设计的原因，要不然经典传承就没有了意义，经典的的后轮前方双侧边共两出式镀铬排气得到保留。此外，新G 63采用了一套双七辐式22英寸轮毂和大尺寸红色刹车卡钳。外挂备胎的经典硬汉标致也得到保留。

内饰方面，保持了新款G级车上设计，除了配色。此外，全液晶仪表盘+中控大的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，平底式设计是运动方向盘，打孔皮质材料和下部镀铬装饰的造型也与新G 500有较大差异，AMG字样进一步彰显其特别身份，握感也很足，整个内饰的现代感很强。

有一个细节值得说道，那就是新车的空调出风口也是精致感很强，镀铬饰条十分的醒目，而且操作起来的感觉很棒。

新车在迎宾踏板处同样采用了AMG专属设计，前排座椅也带有独特的AMG标识。

动力方面，新AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，新AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h)。此外新车还配备了发动机闭缸技术，官方公布的综合油耗为13.2L/100km。其搭载的的四驱系统可最多向后轮分配60%的动力，自适应悬架则可根据驾驶模式、路况变化来进行自动调整。

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