收官还看各品牌销量 2017成都车展擂台

辆。令长城稍感安慰的是，倾力打造的WEY品牌表现不俗，VV7销售6075辆，表现抢眼。

而成都车展闭幕之后，以他姓氏命名的WEY品牌即将亮相法兰克福车展，魏氏的“中国功夫”能否“踢馆”法兰克福成功?让我们拭目以待。

广汽传祺： 顺势而为 订单1027辆

自从GS4月销量破2万台后，就一发不可收，加上去年新上市的GS8爆款车型，传祺也是这一两年车市耀眼的明星。这次车展期间上市GS3和GS7，更是吸引眼球。他们展台面积一直不大，在2号馆的犄角旮旯里，却借销售的势头 ，销量还是很抢眼。

GS7与GS3，使传祺SUV产品矩阵日臻完善，覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV，市场竞争力不断增强，塑造出更时尚活力的品牌形象，补齐了GS8与GS4遗漏的细分市场。

广汽本田，闷声发财 订单1626辆

日系车，历来是低调闷声发财，他们的销量其实在去年就基本定了，因为广本广丰都是以产定销，同时供应链是严格预测，他们的销量始终就10%左右的增长。冠道这款车，目前较火。

据统计，广汽本田7月销售56864万辆，同比增长10.82%;8月销售57790辆，1-8月累计销量为435873辆，同比增加15.73%，整体保持非常昂扬的增长趋势。

冠道作为广本旗下的一款出彩的车型，该车型从去年上市以来一直保持着不断向上，单月销量已经爬升至6,000辆以上，市场一直流传着“终端加价、延期交付”的情况也从侧面证实了这款另辟蹊径的“大5座SUV”市场表现已经超出预期。

一汽丰田：全球车风采夺人 位居日系车销量第一

第二十届成都国际汽车展览会。一汽丰田派出了旗下全明星阵容，威驰FS、全新COROLLA卡罗拉、RAV4荣放等7款12台车悉数登场。因为丰田有严格的统计流程和发布规则，所以这里只能说，一汽丰田在本届成都车展收获不俗，位居日系车销量第一。

据了解，今年截止7月底，一汽丰田在西南地区累计销售27199辆，同比增长105%。其中成都地区完成了8930台，市场占有率由2.2%提升到了2.7%。而一汽丰田在成都车展上展示的一系列产品展示了一汽丰田这几年精耕细作的成果，威驰FS、全新COROLLA卡罗拉和RAV4荣放受到的追捧验证了一汽丰田持续推进年轻化战略和小型车战略的正确性。

东风雪铁龙：借势而起 订单1006辆

本届车展，东风雪铁龙以“买车，看完东风雪铁龙再行动”为营销创意主题，十天时间里通过全体工作人员的用心服务、顽强拼搏为全川客户带来了一场酣畅淋漓的购车体验，最终实现订单1006台!

参展车型方面，三大产品矩阵闪亮出击，全新越享高级轿车C6与全新驾享中高级轿车第三代C5共同组成品牌形象产品矩阵;乐享中高级SUV天逸与纷享城市SUV C3-XR组成SUV矩阵;劲享中级车C4L、家享中级车C4世嘉和质享中级车全新爱丽舍组成中级车矩阵。其中最受关注的还是全新SUV车型天逸c5，此前公布全新SUV车型天逸c5的预售价格，新车将推出六款车型，预计15.37万元起售，据悉，这款车将于9月15日正式上市。

江淮汽车：后劲十足 订单244辆

车展期间，江淮汽车共计销售244辆。随着瑞风S3、瑞风S2智驱系列的上市，进一步丰富了江淮汽车在小型SUV市场的产品序列，强化了整体竞争优势。至此，江淮SUV矩阵在动力系统上实现了传统动力、高技术节能动力、新能源的横向覆盖，在市场级别上则完成了从入门级SUV到紧凑型SUV主流市场的纵向布局。“一横一纵”的全新产品序列为消费者提供了几何级数增长的丰富选择，也使江淮向打造全能SUV矩阵的目标更进一步。

除传统燃油车外，江淮汽车在本次车展上也展示了新能源领域的诸多成果，此次亮相的江淮iEV7S就是其中之一。在此前CCPC克拉玛依站的比赛中，江淮iEV7S在9个单项中位列第一，最终斩获纯电动小型SUV组的分站冠军!

还是那句话，几家欢乐几家愁。一些品牌车展之后对销售情况守口如瓶，一些半遮半掩，所以本文不可能将这个销量情况报告完善。窥一斑见全豹，有这如上的情况也可想而知其他了。当然 ，很有可能一些数据还是与实际有差异的，不少品牌未能了解到相关情况，也只能挂一漏万姑且如此报道，尽量提供数据的参考而已。

关键词： 成都 车展 擂台