为什么全新沃尔沃XC60迟迟不肯上市？好饭也怕晚！

中国SUV市场繁荣了多少年，很少有一款车还未上市就让人满怀期待、口碑相传，全新一代沃尔沃XC60确实做到了。但沃尔沃本来拿的是一手好牌，却因为跨度过长的前期宣传导致了适得其反的效果——大好时光在牵挂中度过，本来的准XC60车主却买了其他车......而最近一次权威消息所称的“新XC60将于11月国内上市”再次“爽约”，改至12月上市。那么一款早已成型量产的新车为什么迟迟不肯上市?

火候拿捏不好的饥饿营销

我们不妨大胆的假设一下：沃尔沃官方原本设定的就是在今年12月份国内上市全新XC60，并且和其他品牌一样制定了前期宣传策略，想通过“饥饿营销”手段来吊足消费者的胃口，等上市后直接大卖、一举挺进与BBA齐肩的一线豪华车领域。理想总是美好的，策略制定没问题，有问题的是宣传时间跨度。沃尔沃并没有精准的拿捏好消费者“饥饿”的程度，没想到人们会“饥不择食”，也没想到自己新车上市后会让人“味同嚼蜡”。

老款车型拖后腿

不只是沃尔沃XC60，任何一款新车上市都要照顾到老款车型的库存。像路虎卫士、第四代发现等车型在消费者中口碑本来就不错，因此在换代临界处也很容易清库，即便是老款卖不出去留下来也不会大贬值。沃尔沃对于老款XC60几斤几两心里还是有底的，故抛出了“优惠15万”的橄榄枝，但可怜的车型认知度导致并未出现快速清库。再加上这时的新车已经开始宣传，更是到了老款卖不出去、新款等不到的尴尬境遇......

或许产能不足才是根本

上一次听到“产能不足”还是丰田为汉兰达加价提出的“合理借口”，不过对于一款还未上市的车型就存在产能上的问题，似乎不合常理。以沃尔沃亚太旗下的XC系列、S系列车型为例，在国内的销量始终处于不温不火状态，虽然经常拿自己比肩BBA等一线豪华品牌，但实际销量还不及凯迪拉克等二线豪华品牌——这点×数沃尔沃心里还是有的。

可新XC60国产的消息一放出去，似乎连沃尔沃亚太官方也没想到有如此大的响应。此前的重心在于如何打造新车“人无我有、人有我优”的亮点，一再“爽约”上市后想必一心扑在了提高产能上。

该买其他品牌车型的也都买了，是沃尔沃真粉的也还会一如既往的等，新车什么时候上市似乎也改变不了什么，不妨公布下沃尔沃XC60的最新消息：新车预计在12月份正式上市销售，首先推出T5和T8插电混动车型，并于同期发布新车售价——你还会等它吗?

关键词： 沃尔沃 全新