已非昔日容颜！三菱Eclipse Cross跨界归来

2017-10-30 17:26:51来源：

提到三菱的经典车型Eclipse ，相信大家不会感到陌生，都会想到曾经称霸北美的跑车伊柯丽斯。第一代Eclipse的诞生要追溯到1989年，是当时三菱在GALANT的基础上研发的轿跑车产品，三菱Eclipse走到现在，已经经历了四代的春秋。

自从2012年，该车型停产之后，一直没有后续的车型的推出，然而，在今年的2017日内瓦车展上，三菱发布了全新Eclipse Cross车型，与作为跑车的前任车型不同，该车型定位为轿跑型SUV，可以说是象征着三菱复兴之作品。时光真是个溜得很快的东西，恍然如世，如今，Eclipse Cross摇身一变，变成了实实在在的SUV。

在25日开幕的第45届东京车展上也出现了这位跨界小兄弟的身影，三菱Eclipse Cross定位于一款紧凑型SUV，整体造型偏运动化，车身尺寸介于欧蓝德和ASX劲炫之间。新车前脸具有很强的设计感，进气格栅和两边的“C型”装饰条都进行了镀铬处理，让整个车头更具有质感。大灯组轮廓细长锋利，与中网造型连接成一个整体;大灯下方的雾灯填补了车头两侧的空白区域;护板为新车增添了一份硬朗的野性气息，符合一台SUV车型应该有的气质。

侧面腰线从车尾一直延伸下沉到前门板，整车给人一种蓄势待发的感觉。为了配合溜背式造型，车顶从A柱开始下沉，肯定不少人认为这会影响后排乘客的头部空间，其实新车的尾部设计，带有两片单独隔离的车窗玻璃，在采用溜背式造型的情况下也大大减少了对后排座椅空间的影响。轮圈采用双色设计，细节造型丰富，十分精致，轮胎尺寸为225/55 R18。

车尾采用流线的设计加上锐利的线条勾勒出极具Coupe风格，融入了许多现代设计元素，彰显出“Cross”的性质。尾灯和尾中部的扰流板组合成一个小型尾翼，尾灯点亮部分向中间延伸，却并不完全贯通。尾灯点亮的识别度非常高，向中间延伸的灯光亮度做了渐变处理，细节设计得十分到位，这点值得称赞。

内饰的话，当然首先看的是中控台，中控台的设计层次分明，多数旋钮都放置到了中控面板底部，这却对驾驶员的视线不太友好，但是采用了大量面积的软性搪塑材料包裹，触感得到提升，部分区域还采用钢琴烤漆面板装饰。方向盘造型中规中矩，尺寸适中，手感应该不错。但是中控屏的尺寸偏小，显示效果也不够出众，要是换成人人都爱的智能互联大屏，那也是真的很不错的。此外，前排座椅间还配有手写控制面板，但操作精度要求很高。