这款车真的能顺利上路吗？ 特斯拉电动卡车Semi发布

上周五，特斯拉在美国加州霍桑特斯拉设计中心，正式发布了旗下最新产品，全电动的半挂卡车Semi。续航里程可达800公里，负载能力超过36吨，而且它还能在高速公路上以无人驾驶模式行驶。官方宣称能够在提高安全性的同时，大幅降低货运成本。

造型上，Semi延续了特斯拉轿车的风格，没有进气格栅的巨大前脸看起来极具未来感。同时巨大的轮眉设计，使得新车从正前方看有着超宽的车体以及较窄的车厢。同时新车采用全LED灯组，视觉效果非常独特。巨大挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成，使得驾驶员视野达到最大的同时，安全性也得到提升。

新车内饰比较有意思的是，把驾驶席位放在了车厢正中央，为驾驶员带来最佳的视野，同时驾驶员两侧为两组触控屏幕，可以连接互联网、监控盲点、电子数据日志、甚至支持远程监控。新车配备增强版自动辅助驾驶系统，车身四周的摄像头与雷达可大范围监测路况与动静，电脑可执行自动紧急制动、自动车道保持功能以及车道偏离警告等功能。另外还有独特的无障碍爬梯让驾驶员上下车更方便。

新车的电池组布局在拖头的正下方，既使车辆拥有更低的重心，在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。并采用四轮独立电机设计，车载传感器可以检测到车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可对所有制动器进行单独控制，这避免了在制动时车辆发生弯折。

和特斯拉的其它车型一样，这款电动货车空载的百公里加速时间仅为5秒，而在载重36吨的情况下，这一时间将达到20秒。虽然现场没有公布这款半挂卡车的售价，但是拥有这样的性能价格肯定不会低。根据消息，Semi可能将在2019年正式投产。

Semi发布之后以引起了很热议，不少人担心这款配备了Enhanced Autopilot，即特斯拉的第二代半自动化驾驶技术的车型未来会不会改变大批运输行业和卡车司机的工作状况呢?目前还不会，因为现在的无人驾驶并不能实现百分之百的自动驾驶。然而在这些自动驾驶的卡车里，司机坐在方向盘后，却可以做更多别的事情，这样听起来还是不错的，只不过这台有些理想主义的Semi真的能够顺利上路吗?

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