这款新车的屏幕达到了1.25米！特斯拉的屏幕还不够大

拜腾BYTON Concept

划重点：

·125厘米大屏幕

·2018年在北京车展亮相

12月11日，拜腾公布了一款可驾驶电动车，该车将于2018年1月7日在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)进行全球首秀，据说会在2018年在北京车展亮相。拜腾首款车将定位B级豪华智能电动SUV，竞争对手是奥迪Q5 和宝马X3，入门价格达到了30万人民币。

值得一提的是，BYTON Concept百公里提速约5.6S左右，同时将提供两个续航里程版本，分别是350公里和500公里。该车的一大亮点是全新的智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏和触摸式方向盘，并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。前脸设计还有智能表情功能，可实现与用户和行人的“对话”功能。

编辑点评：不得不说，随着蔚来汽车将于12月16日发布ES8，小鹏汽车首批量产车下线，威马首款量产SUV EX5发布和奇点汽车于明年初上市首批量产车型iS6等，看来新造车势力之间的淘汰赛已经拉开序幕。最后谁能站稳脚跟，走的更远，我们拭目以待。

全新阿尔法罗密欧4C

划重点：

·彻底放弃手动变速箱

·2019年1月正式开始销售

与法拉利和玛莎拉蒂一奶同胞的阿尔法罗密欧4C跑车将于2018年下半年正式发布，新车为中期改款车型，重点对悬挂及转向系统进行升级，并预计于2019年初在海外上市。

关于阿尔法罗密欧4C：

阿尔法罗密欧4C的最初量产版是在2013年发布，开始是2门跑车，随后推出了敞篷版本，不过阿尔法罗密欧4C一直无缘中国市场，在今年阿尔法罗密欧中的三箱轿车Giulia以及SUV车型Stelvio正式引入国内，可以看出这两款车型的还是比较偏向实用。至于阿尔法罗密欧彻底放弃手动变速箱，原因是手动挡跑车的销量少之又少，市场需求并不是很多。

至于中期改款的阿尔法罗密欧4C，该车有望提供多种颜色和配件可选，动力方面现款4C搭载了一台1.75升涡轮增压发动机，最大功率241马力，匹配6速干式双离合变速箱，该车的0-100km/h加速时间仅为4.1秒，极速可达257km/h。至于新款4C可能会搭载全新2.0T发动机，动力方面有所提升。

编辑点评：阿尔法罗密欧毕竟是为赛道而生的，尽管其推出了Giulia以及Stelvio等实用走量的车型，但其也确实需要一款跑车来证明它的远动血统，这样也有助于提升品牌形象。

关键词： 特斯拉 屏幕 新车