凯美瑞高分完爆雅阁天籁 谁换代谁领先

全新丰田凯美瑞可以说是本届广州车展上合资品牌中的最重磅新车了，除了凯美瑞多年以来都是中型轿车的最重要车型之一，外观和内饰上巨大的变化以及身为丰田TNGA构架下的首款车型也为全新凯美瑞带来了更多的关注。

全新凯美瑞一共推出了三个版本的动力，2.0L、2.5L和2.5L混动，在外观和内饰设计上也分为了两种，一种偏向于沉稳，另一种使用在运动车型上的相对张扬激进一些。

全新凯美瑞全系共有9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。从上一代车型在今年1-10月的销量上看，2.0L车型销量共占了总销量7.35万辆中的6.08万辆，2.5L车型则有0.48万辆，而双擎混动车型也只有0.7万辆，因此预计新车在未来的销量也将以2.0L车型为主力。

在竞品车型方面，本田雅阁、日产天籁与凯美瑞并称为“日系三强”，而大众迈腾和别克君越是德系和美系在中级车中的代表。在这五款车中，凯美瑞1-10月的销量垫底，且距离本田雅阁的12.67万和大众迈腾的17.23万还有着不小的差距。但凯美瑞这一次的换代，定将成为销量上的一针强心剂，有希望挑战本田雅阁在“日系三强”中的老大地位。

在售价方面，三款日系车型的售价水平相当，而迈腾和君越略高，其中君越的入门价格是五款车中唯一突破20万的。在热销车型的售价方面，由于搭载了自然吸气车型，因此三款日系车的2.0L排量车型价格相对较低，1.8T迈腾和1.5T君越价格更高一些。

在车身尺寸方面，凯美瑞的车长和车宽都是五款车型中最小的，但轴距超过了2米8，优于雅阁和天籁。由于别克君越更准确的定位是B+级，因此在长宽和轴距上都处于领先地位也并不奇怪。

凯美瑞在车身尺寸上没有占到便宜，但毕竟是全新换代，设计和内在的技术和配置相比其它车型应该是它的优势所在，下面就按照老规矩从颜值、动力、配置、油耗四个维度分别对全新凯美瑞的竞争力进行评价。

一、颜值

1、外观

好评：

——运动版的车头设计无疑是最好看的，也是最具运动感的，运动套件和尾部排气看上去好像是个很快的车。

——中网、车灯、雾灯几个部分组成的造型好像一只蝴蝶

——说实话，这几个车都比较乏味，但比较之下凯美瑞是最有设计感的。

——侧面线条有几分大哥雷记的滋味。

差评：

——运动版凯美瑞设计得这么夸张，好像有“扮老虎被猪吃”的嫌疑。

——即便是普通版的设计也不够稳重，毕竟是B级车，这样的造型有点浮夸

2、内饰：

好评：

——中控屏幕区域的三角形轮廓是毫无疑问的颜值担当。

——内饰依旧是五款车中最有设计感的

差评：

——中控屏幕、中控面板都散发着廉价感

颜值得分 外观：35 内饰：31 综合：33

二、动力

动力方面，全新凯美瑞拥有最复杂的动力参数，三款发动机被调出了四个版本，其中2.0L车型的低配和高配被调校成了167匹和169匹两种。总体来看，凯美瑞在动力方面的表现中规中矩，在参数上亮点不多，但混动车型比本田雅阁、别克君越都要强劲。

动力得分：15

三、配置

1、凯美瑞全系标配主要配置

前后排侧气帘、前后排头部气囊、膝部气囊、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、全车车窗一键升降、自动空调、LED大灯、自动大灯

亮点配置：

全车一键升降。凯美瑞是五款车中除了迈腾外唯一标配全车车窗一键升降的车型。

LED大灯、日行灯。这两项配置全部标配的依旧只有凯美瑞。

气囊。凯美瑞的配置分布可能是为了应对中国消费者对日系车多年的吐槽，嫌日系车只有主驾驶车窗一键升降，那就给你全系标配全车一键升降，吐槽日系车不安全，那就全系前后排侧气帘、前后排头部气囊、膝部气囊，这样奢华的气囊配置不要说另四款竞品，就算比凯美瑞再高一级的车型也未必能够做到。

缺失配置：无。

毕竟是刚刚发布的新一代车型，凯美瑞在配置上相比其它车型还是做得更加到位，无论是全系标配还是部分车型配置都没有明显的缺失和短板。

配置得分：18

四、油耗

汽油车型：7 混动车型：7 综合：7

五、总评

关键词： 雅阁 高分 天籁