新车却要搞饥饿营销？北京现代大减价持续进行

从今年年头到现在的年尾，整个2017年，北京现代几乎都在小心翼翼地过。北京现代小心翼翼，受惠的却是一大批的中国消费者了，为了降低利润的损失以及清理库存，今年有那么四分之三的时间，北京现代都在搞大减价的优惠活动，降价后的车子，价格基本与自主品牌的同级车型持平。

▲ 2万元左右的降价幅度依旧持续

本以为风头过去了，降价优惠政策也会慢慢收敛起来，然而让消费者意想不到的是，自己匆匆忙忙地去抢购，最后发现是操之过急。近日，笔者探访广州部分的北京现代4S店了解到，该品牌的旗下车型依旧有着2万元左右的优惠，2万元左右的优惠放在年尾来看，或许已经不是非常吸引，但是相较于大多数竞争对手来说，这个优惠力度还是很大的。

不过值得注意的是，北京现代的销售应该是得到了上级命令，对领动、全新途胜这类车型的优惠放小了“尺度”，由此我们可以猜测，领动和全新途胜即便推出新款，价格基本会与现款的持平，毕竟品牌还要做下去，而领动和全新途胜在某种意义上能够代表北京现代进入了一个全新的时代，就目前来看，或许只有这两款产品才是北京现代的未来。

▲ 饥饿营销?为何要选择瑞纳和ix35?

北京现代懂得自家的产品哪些应该归在哪类，另外一些又归在另外哪类，比如说，领动和全新途胜应该归为一类，而ix35、ix25、瑞纳等等进入市场时间比较久的产品归为一类。而在敏感的时期，北京现代倒是玩起了饥饿营销，其营销的牺牲品则是ix35以及瑞纳。

2018款Ix35相比旧款价格降低了3万元左右，2018款瑞纳相比旧款价格降低了2.4万元左右。新款推出立马把价格拉低，这种作法还是非常罕见的，但鉴于北京现代的现状，我们应该不难理解。

但让人诧异的是，笔者通过4S店的销售人员了解到，新款ix35和瑞纳价格虽然是降低了，但厂家每个月不会给每个4S店供给过多的车辆。按照他们的说法，新车价格降低了，利润必然也下降了，卖得越多赚得越少，倒不如把产能控制住，把资源放在另一些车型身上;此外，ix35和瑞纳如今的境遇不比以往，即便没发生过一些敏感的事件，ix35和瑞纳的销量也是有些可怜，如此一来，拿这两款车开刀，做牺牲品，可谓是不赔夫人也不折兵，一举两得。

▲ 总结

别看ix35和瑞纳都推出新款且降价了，当你去到4S店的时候，销售会直接跟你说“没现车”，倘若需要买着两款，则在下订之后一个月左右方能拿到实车，这对于北京现代来说有些不正常。但是，笔者在文章中就说过了，这属于北京现代一个新的套路，套路甚多，北京现代何时才能拿出真正的诚意?何时才能真正树立好自己的品牌形象呢?这才是我们所希望看到的。

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