前辈口碑不佳，长安新车难立足 睿骋CC或被名字坑了！

时至年底，不少车企为了赶上购置税优惠政策最后一波福利，纷纷在12月份推出自己旗下的新车。这不，昨天长安的旗舰级轿车，睿骋CC也正式上市8.99-13.89万元的售价，不算高也不算太低，明显瞄准的对手就是名图、帝豪GL、朗逸、英朗、轩逸等车型。不过，虽然这款新车发布会后，很多媒体都将它捧上了天。但仔细研究后大家就会发现，睿骋CC很难成为市场上的热销车型，为什么会这么说呢?

前辈睿骋口碑不佳 屡遭投诉难脱小众

之所以这么说原因有两个方面，第一从睿骋CC本身角度看，长安开发这款新车型定名为睿骋CC，很容易跟睿骋联想到一起。而睿骋这个车系并没有什么名气，一直销量不高十分小众，可以说国内很多消费者都没有听说过这款车。所以，新车型从睿骋这个名字上得不到任何的好处和优势。

而且，相反新车型还可能因为睿骋这个名字，受到一些负面的影响。因为，睿骋这款车前些年屡遭投诉，特别是2013年到2014年，轮胎开裂、车内异味、发动机漏油等问题明显，不少车主深受其害，所以说睿骋的口碑在国内消费者之中并不好，这种印象很有可能会延续到睿骋CC这款新车身上。再加上新车上市前，就有不少媒体曝出睿骋CC身上存在山寨元素，借鉴雷克萨斯的设计十分明显，因此从第一感官上这款新车就不怎么讨好。真是不知道长安基于什么考虑，给新车起了这个名字。

强敌环绕 睿骋CC缺乏立足市场本钱

第二个方面，从市场角度上来看，睿骋CC所在的价位区间，有着众多强有力的对手。不仅要面对朗逸、思域、英朗、名图等老牌合资车型，同时还要应对帝豪GL这种高性价比国产车型的竞争。而相比这些车型，睿骋CC缺乏足以在市场上站稳脚跟的本钱。虽然空间上睿骋CC拥有2770mm的轴距，超过多数同价位的车型，但优势并不算太明显，且还有名图这样拥有同样尺寸的对手环伺。

而在性价比和口碑上，睿骋CC又不如帝豪GL和英朗等车型有着众多的簇拥。此外，从今年轿车市场的发展趋势看，自主品牌轿车市场份额逐渐减小，睿骋CC的生存空间也被进一步压缩。所以基于上面这些方面因素，睿骋CC想要在市场上热销十分地不容易。显然，如果长安想要靠这款车在轿车领域翻身，并不现实。现在就要看明年，全新逸动上市后的表现了，那才是长安轿车最后的救命稻草!

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