四轮驱动才是关键！ 下雪天路面湿滑？

最近几天南京地区又开始降温，有天气预报最近阶段可能会下雪。一想到下雪就觉得犯愁，不由得想起前段时间那场大雪造成的城市交通拥堵，雪天路面开车更是难上加难。其实若想在雪天湿滑的路面平安驾驶，除了稳定的技术之外，四轮驱动才是关键。今天小编就给大家推荐几款四轮驱动的SUV。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.38万元

外观方面，前脸采用三菱最新的“Dynamic Shield”家族化设计语言，大量镀铬装饰的运用，更能吸引年轻用户。配备全自动LED大灯，同时带有全车前灯防炫目功能。侧面比例非常协调，贯穿的腰线比较平直，A柱的斜度不大，看起来整车更加稳重。车尾造型较为简单，同样运用镀铬件进行点缀，与前脸呼应。车尾灯轮廓造型辨识度很高，点亮后效果出众。

内饰设计秉承三菱一贯中规中矩的风格，操作位偏向于驾驶者，整个中控区较为整洁简练。方向盘两侧集成多功能按键，从八英寸屏幕所提供的手机互联、蓝牙等功能，再到细节处挡把前方储物格的设计，内装的各种设定还是相当实在的。

动力系统方面，欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L两款发动机，而四驱系统也只与2.4L的车型搭配，发动机则为大家熟悉的模拟6挡的CVT变速箱。关于欧蓝德的四驱系统，最有特色的要数紧搭载与顶配车型S-AWC系统，相对于只有一个限滑中央差速器的4WD，S-AWC前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器，可以对前轮实现50：50的动力配比，在一只前轮发生打滑的时候，另一前车轮仍能提供前进的动力。S-AWC还提供ECO、NORMAL、LOCK、SNOW四种驾驶模式，其中SNOW模式可以在积雪路面上限制发动机动力输出和车轮的打滑，从而提供更加平稳的驾驶体验。

东风日产-奇骏

指导价：17.98-26.88万元

外观方面，奇骏拥有流畅的车身线条和高耸的整体姿态，尺寸上虽然不是最突出的，但给人的整体印象却有大块头的感觉。最新款的奇骏，造型就符合当下人的需求，V-motion设计的前脸、顶配车型的LED大灯、以及玻璃和下包围上的一些银色饰条的装饰，都让奇骏在表达阳刚之气的同时，也不乏质感。

内饰方面除了平底的方向盘和拼色的设计带来一些年轻气息以外，亮点并不算多，设计相对保守。但用起来确实却没毛病，像新款车型加入的电子手刹、中控台大范围采用皮革的包裹、Apple Carplay系统的支持等等，都让奇骏内部的实用性很好，适合追求实在、耐看的人。

动力方面，奇骏提供了2.0L和2.5L两款动力供选择，但要符合今天的主题，选择四驱车型的了，就只能选2.5L+CVT的动力系统了，186Ps的马力、233N·m的最大扭矩，百公里加速能跑进9.23秒。奇骏的四驱车型搭载了一套适时四驱系统，可以通过挡把后方的旋钮来选择两驱、四驱模式，而其中的“锁止”模式，则通过多片离合器式的中央限滑差速器对前后桥动力进行“锁止”。另一方面，B-LSD电子制动差速锁也可以通过分配轮间的动力，从而实现通过交叉轴的功能。

上汽通用别克-昂科威 四驱版

指导价：24.99-31.99万元

外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威在前脸部分进行了较大的调整，其前脸采用了新的家族式飞翼格栅，搭配左右两侧全新造型的LED前大灯组，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，在银色镀铬饰条的装饰下，新车的前保险杠部位及雾灯区域也变得更加精致。车身尾部，该车的层次感较强，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅遥相呼应，使其整体造型更贴近最新的家族式设计风格。昂科威的外形让人觉得相当饱满，整体看上去非常精致高档。

内饰部分，新车的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了大面积的木纹饰板，这在同级别车型上并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。

在动力方面，昂科威四驱版搭载1.5T、2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大马力为260Ps，与之匹配9档手自一体变速箱。 昂科威的AWD四驱系统为适时四驱，有智能四驱、智能全路况两种不同版本可供选择，二者区别主要在于左右后轮动力分配上。在遭遇陷车等突发事故时，也能够帮助车辆快速脱困。

小编说

对于大多数人来说，在正常的道路上，车子是前驱、后驱、还是四驱，根本就开不出个区别，某程度上，四驱的车型在燃油经济性上还存在一定的劣势。但假如你体验过一次在冰雪路面上爬坡的经历，你就会发现四驱的汽车在北方的冬天，是一个多么靠谱的存在。在寒潮依然肆虐的今天，你是否已经对这三款四驱SUV心动了?

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