法拉利“劈死他”！ 2.85秒破百/最强V8

其实是叫488 Pista——该车为法拉利488GTB的轻量化性能版，该车的空气动力学设计源自F1的s-duct，下压力比488GTB高20%，这款新车可视为法拉利史上最强V8发动机量产车。

法拉利488 Pista在488 GTB的外观基础上进行了大幅改动，新车前脸底部两侧留有通风口，并且整体造型攻击感十足，车身运用了大量的镂空设计，大幅降低了空气阻力。488 Pista采用大量的碳纤维材料，与488 GTB相比，质量减轻90公斤，仅有1,280公斤。

法拉利488 Pista尾部线条较为简单，尾灯采用了经典的圆形设计，底部运用了大尺寸的扩散器，并搭配双边共两出的排气尾喉。值得一提的是，新车通过尾部的空气动力学套件，使得整体下压力提高了20%。

新车采用和458 Speciale类似的白蓝相间拉花涂装，车身尺寸长宽高分别为4605/1975/1206mm。

内饰同样采用大量碳纤维材质，为降低车重取消手套箱同时所有奢侈材质都进行删减，配备铬镍铁合金废气再循环系统和6.0版本电子动态控制系统，曲轴和飞轮更轻，采用电磁可变式悬架，法拉利动态增强器通过软件来调整卡钳制动压力。

动力方面，法拉利488 Pista搭载搭载排量为3902cc的3.9L双涡轮增压发动机，源自法拉利488 Challenge赛车，最大输出功率达到720匹马力，峰值扭矩为770N·m，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.85秒，0-200km/h加速时间为7.6秒，极速超过340km/h。

小编点评：

作为法拉利488的轻量化性能版车型，488 Pista的性能真是让人眼前一亮，无可非议，法拉利488 Pista的推出再一次证明了布加迪巅峰造极的造车实力，也证明了法拉利在F1赛事上的技术储备。

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