前段时间,作为日系的高端品牌雷克萨斯推出了在自己家族旗下的全新混合动力跑车:LC500H
如果小李没记错的话,在2016年的北京国际车展上,当时雷克萨斯官方就推出了这款跑车的概念车型作为展示亮相,时隔两年后这款量产版车型终于跟广大消费者们如约而至见面了。
下面我们先跟大家来它的价格
好了,价格我们有了一定的了解,其实我想说的是,作为一款高端低调的豪华品牌跑车来说,这个价位还是挺讲良心的。说到这里我要向大家推荐售价为138.6万元的这款LC500h运动版车型。
我个人觉得如果要是选择这款车最入门车型的话,那就有点儿打肿脸充胖子的感觉了,完全没必要。LC500h运动版增加了运动套件,虽然在马力数值上跟普通版没有区别但至少看起来更加有战斗范儿!
我们再来聊聊它帅气的外表,全新LC500H设计前卫而华丽。在前脸部分,纺锤形的家族式前格栅内搭上密下疏的中网,锋利的回旋镖形LED日行灯与不规则形状的LED大灯组若即若离却又浑然一体,它们与保险杠两侧内凹的进气口共同形成了一张复杂而不繁乱的前脸。
作为一辆标准的前置后驱GT轿跑车,LC的侧身比例同样较为协调,低矮的车身和流畅的车顶线条呈现出了很强的动感。虽然LC没有明显的腰线走势,但分色的B柱/C柱、华丽的21英寸双色轮圈,以及后轮前方翼子板上上扬的进气口造型,也都为LC的侧颜带来了许多可以品味的细节。尺寸方面,LC的长宽高为4770/1920/1340mm,轴距为2870mm。
我们再来看看它的内饰LC的内饰同样较好地还原了LF-LC概念车的大体结构,大面积的浅色真皮、Alcantara材料包裹,搭配细节处的金属、镀铬条和美轮美奂的缝线,营造了不俗的奢华感。在内饰配搭方面,LC 500H将提供赭石晶棕(如图所示)、暗玫瑰红和纯黑色三种配色供选
配置上,LC 500H入门车型标配LED大灯、大灯清洗、自动远光、外后视镜电折叠/加热/自动防眩目、自适应悬架、车辆动态综合管理系统、前六活塞/后四活塞制动卡钳、20英寸轮圈、缺气保用轮胎;车内标配换挡拨片、驾驶模式选择、液晶仪表盘、10向电动调节驾驶席记忆座椅、前排座椅加热/通风、内后视镜自动防眩目、真皮座椅等。
动力方面,引入国内销售的LC仅包括三款LC 500h车型,它们共同搭载一套由3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成的混合动力系统,这套系统的综合最大功率为359马力,传动部分则由THS混动系统中的行星齿轮式E-CVT变速箱和一台4AT变速箱串联而成,其中E-CVT提供3个固定齿比,与4AT的前3个挡位排列组合成1-9挡,4AT的4挡则仅与E-CVT的最高挡匹配,形成第10挡,最终整体的传动效果等同于10AT变速箱。
小李点评:我说句实话,本人直到雷克萨斯出了LC500H混动跑车之前一直都对雷克萨斯这个品牌提不起任何兴趣了,因为我一直觉得雷克萨斯内饰陈旧,布局老套。外观也始终跟时尚动感新潮不沾边,但是当我第一次看到LC500H之后我甚至怀疑这还是之前我所熟悉的那个雷克萨斯嘛?完全超出了他的产品风格,可以毫不夸张的讲LC500H已然颠覆了我对它的认识和态度,所以朋友们作为雷克萨斯家族旗下的一款惊世骇俗的作品,他就是这样叫人不得不爱。