韩系车：我觉得我还能抢救一下 起亚押宝新智跑/现代推ENCINO

记得N年前，不少人心里都有这么一个概念：韩系车是合资品牌中性价比最高的。数款热销车型都能够比较好的在外观内饰、空间和动力几个方面找到一个不错的平衡点，韩系车也一度成为性价比的代名词。但仔细想想，这似乎又并不是很遥远，韩系车在中国市场集体哑火仅仅是近几年的事。根据2016年中国乘用车市场统计数据显示，韩系车占比仅为7.3%，2017年则为4.63%，一度打破华以来的最低值，而目前的状况仍然不容乐观，2018年1-2月韩系车仅卖出了14.73万辆。

从表面上来看，韩系车的崩盘是由于此前的萨德事件致使消费者将矛头指向了韩系品牌，但究其原因，却是自主品牌的崛起导致其产品竞争力的下滑，即使是没有萨德事件，韩系车在中国仍旧会衰败。于是现代起亚开始慌了，先是祭出全系降价大招，又陆陆续续地推陈出新，“企图”重新杀回主流阵营。就在最近，北京现代和东风悦达起亚分别举办了ENCINO和全新智跑的试驾会，而这两款车也将于近期上市，下面我们就来看看这两款车能否助力韩系车咸鱼翻身。

北京现代ENCINO

ENCINO是现代的一款全球战略车型，海外版车型名为KONA，这款新车于去年广州车展在国内正式首发，将于今年4月正式上市销售，上市后与本田缤智等车型展开竞争。

外观方面，ENCINO采用了现代最新的家族化设计，梯形进气格栅有镀铬横幅和黑色网状两种选择。前大灯采用分体式，灯组造型非常前卫。车尾设计语言与前脸保持一致，灯组同样采用分体式设计，上方为示宽灯和刹车灯，下方则集成了倒车灯和后雾灯。尺寸方面，ENCINO是一款标准的小型SUV，车身长宽高分别为4195/1800/1575mm，轴距为2600mm。

配置方面，新车将搭载一键启动、座椅加热、三幅多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置。此外，ENCINO还将有205/60R16、235/45R18两种尺寸规格的轮胎供选择。

动力方面，ENCINO预计将搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为110kW和130kW，后者的峰值扭矩达到了265N·m。与之匹配的是6速自动和7速双离合变速箱。

东风悦达起亚全新智跑

智跑是东风悦达起亚旗下的一款紧凑级SUV,2010年正式上市,将在4月迎来换代，与现代ix35出自同一平台，新车在外观及内饰方面相比现款车型都进行了较大的升级调整。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，“虎啸”式进气格栅与造型锐利的前大灯组相连，看起来十分犀利，位于车头下方的起亚家族四点日间行车灯与前保险杠的结合。车身尾部方面，新车采用了双边共两出的排气布局，搭配双五辐式运动轮圈，使得该车整体看起来更加偏向于硬派风格。尺寸方面，新车尺寸分别为4460/1850/1670mm，轴距2640mm。

新一代智跑采用了流行的悬浮式中控屏的布局，并且可以支持百度的CarLife，仪表盘还配备了大尺寸的液晶显示屏，此外，新车还将提供全景天窗、7英寸全彩仪表盘、座椅八向调节、自动恒温空调、空气净化系统等。安全配置方面，新车将搭载起亚全新安全技术DRIVE WiSE智能安全辅助系统(FCA、LKA、DAW)、TPMS胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车。

新一代智跑搭载了2.0L自然吸气发动机，传动系统为6MT(手动)和6AT(自动)变速箱。

以上这两款车，ENCINO的外观给我留下了深刻的印象，但第一眼看似很惊艳，却不耐看，与韩国的整容美女有“异曲同工”之处;智跑的配置是一大亮点，其它部分的表现则中规中矩。如果这两款车定价合理的话，相信或多或少能够拉动韩系车的销量，虽然不能一蹴而就地回归到主流阵营，但至少能够摆脱韩系车逐渐被市场边缘化的尴尬局面。

关键词： 起亚 韩系车