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操控再加强 斯巴鲁森林人全新换代 采用SGP平台

2018-04-05 16:42:10来源:搜狐网

现在国内汽车消费者购车喜欢首选SUV,他们喜欢SUV更宽敞的乘坐空间,更宽阔的驾驶视野。很少有消费者会冲着操控性去选择一台SUV,如果追求操控,应该去买思域或者昂克赛拉。但是等等,真的有追求操控性的SUV存在么?答案是显然的,斯巴鲁就是这么一个将产品优质操控作为卖点的汽车品牌。

此次纽约车展,斯巴鲁推出了全新换代的森林人车型,由于森林人产品是斯巴鲁在国内销售的绝对主力车型,所以也受到了国内消费者的密切关注。据悉,新一代森林人采用了来自斯巴鲁全新的SGP平台,产品在操控性能方面进一步提升。

外观小改尾部变化更大

对于绝大多数换代产品来说,外观的大幅调整都是必要套路。但是对于斯巴鲁森林人来说,此次换代在外观上的变化并没有想象中的那么大。

前脸方面,新车换装了尺寸更大一些的进气格栅,另外在格栅内部,新车采用了更多的横向镀铬饰条,取代了原先的黑色装饰。下保险杠采用了更多的黑色塑料件来替换原先与车身同色的部件。另外,新车在雾灯造型和大灯内眼角造型方面做出了一些细微的改变。

车身侧面的变化同样不大。新车在轮拱方面增加了黑色护板,这样做显然是为了车辆在经过复杂道路时提供更多的车身保护。另外,新车在C、D柱之间的后窗上扬角度更大一些,也就让视觉效果更多一分动感。

相比于其他部分,新车在尾部的变化倒是挺大的。首要变化就是尾灯不再是以往的竖直矩形形状了,取而代之的是更复杂的C型尾灯。另外,新车在尾部的下方增加了银色的下护板,不过单边单出的排气管设置就显得有些过时了。

内饰方面,新车在主要布局方面,除了中控屏幕与中央两个出风口的关系发生一些改变之外,其余部分并没有发生大概,只不过在内饰质感方面有所提升。

更换SGP平台最关键

虽然外观及内饰方面的变化不大,但是作为一款换代车型,森林人的变化显然不止那么一点点。新一代森林人来自于斯巴鲁全新的SGP平台,与之前发布的XV等车型保持一致,该平台也会是未来斯巴鲁产品的主要平台。

值得一提的是,斯巴鲁SGP平台并不仅仅是为了柔性化生产或者单一节省生产成本而创立的,该平台相较于现有平台,在车辆性能方面的提升有明显的推动作用。首先,在车身和底盘钢性来说,SGP平台产品比现有平台提升了一倍,整体抗扭曲刚性比现款车提高了70%以上。从新老平台底盘结构对比来看,以往老平台在车辆前部受到碰撞后,能量向车后传递只有两条通路,并且能量的传递是会受到结构影响而受阻的;但是在SGP平台下,当车辆前部碰撞后,将会有三条通路向后传递能量,并且通路顺畅,这也就是为什么SGP平台的整体抗扭曲刚性有那么强了。在此基础上,配合车辆后部加装的稳定器,可以使新车的车身摆动幅度降低50%。

除此之外,运用新平台之后,新森林人的整体重心可以再次下降5%。为何要用“再”,相信大家知道斯巴鲁全系标配了水平对置发动机,而这种构造的发动机的最大优点就是重心更低,操控性更强。

最后还有一点,新车将X mode的控制机构变成了旋钮操控,放在了档位操作区最顺手操作的地方,随时切换驾驶模式,使用起来更加得心应手。

写在最后

可以说森林人此次的换代升级是相对隐秘的,当然这样说是基于产品外观并没有太大的调整。但是由于采用了全新平台,车辆的安全性和操控性都出现了明显的提升,的确看得出斯巴鲁的“厚道”。(文/钟奕)

关键词: 鲁森 全新 平台

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