一款配置赶超汉兰达、价格才一半的车型 大迈X7上进版

面对如今的消费者，可以说各大车企都有同样的问题;那就是消费者有越来越多的产品诉求，而且这些越来越多的产品诉求对车企在品质和成本上的平衡提出更多挑战。目前中国品牌很多车企旗下的产品都有共同的杀手锏，那就是性价比。在性价比这个领域，众泰汽车有自己独有的门道。旗下的多款车型都有着高于同级别的性价比特征，去年上市的大迈X7上更是有着越两级的优势。如今众泰汽车在大迈X7上继续提升产品力，9月20日上市的大迈X7上进版将优势继续扩大化。

对于一款定位于中大型SUV的车型，10.69-15.99万元的价格可以说是只此一家了!

此次大迈X7上进版以独具匠心的形式打造全系车型新形象。以我国著名山川为车型命名，不仅诠释大迈X7的产品愿景如同祖国的名山一样欲扬名国内市场，同时也体现了大迈X7上进版的进取精神。相比之前老款车型在配置上提升之外，还添加7座布局满足更多国内消费者的需求。拥有同级领先的4736*1942*1672mm车身尺寸，以及2850mm的超长轴距，大迈X7带来的是宽敞舒适的车内空间。

众泰汽车给这款大迈X7上进版定义为“五高SUV”，那么何为“五高SUV”呢?

第一高：高颜值

虽说大迈X7上进版在外观上保持和老款车型一致，但也同样有味道。前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型设计，大开口的进气格栅以及下格栅上的梯形镀铬饰条构成了双X的造型。进气格栅与大灯采用一体化的设计，两条横贯前脸的镀铬饰条提升了前脸的层次感，使得整车看起来更加宽大有力。

从车身侧面来看，大迈X7上进版前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，简洁、流畅、稳健的线条，营造出一种视觉冲击感。

第二高：高品质

在供应商方面，大迈X7上进版所用零部件均来自国际一流汽车零配件供应商，如采用伟巴斯特的全景天窗，舍弗勒的双平衡轴、离合器部件，博世的ESP、ACC自适应巡航等，延锋安道拓的座椅，宝钢超高强度热成型钢，高质量的一流零部件是整车的品质保证，大迈X7上进版的品质有着最基础的保证。与此同时，大迈X7的生产线还引入丰田精益化生产管理体系，结合大迈独有的全生命周期质量管理体系，从整车的研发、设计、零部件供应到生产等每一个环节都进行了严苛的质量管控。

第三高：高配置

大迈X7上进版全系标配了LED日间行车灯、外后视镜加热、皮质座椅、后排出风口、车内氛围灯、电动全景天窗、一键启动/无钥匙进入、手机远程智能控制、后排出风口、前排预紧张限力安全带、前排双安全气囊、前排侧气囊、电子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、BOS刹车优先、前后驻车雷达、胎压监测等其他品牌中高配甚至是豪华车上才有的配置。

一款车的配置表中，相信大迈X7上进版的篇幅会是最多的。因为除了以上的配置之外，大迈X7上进版还出现了电动吸合门、电动尾门、盲区监测这些越级配置。可以说在配置上，大迈X7做到了不给对手留任何余地的地步。

第四高：高性能

一款车的配置再高也不能作为消费者购车的首要因素，毕竟车是拿来开的，三大件的表现是必须要关注的。

大迈X7上进版搭载了1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT共五款动力组合，最大功率分别为162Ps、177Ps和190Ps，动力选择丰富!当然，8AT车型并没有一并上市。

大迈X7上进版底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，由英国米拉专业团队根据中国多种复杂路况调校而来，通过优化悬架系统固有频率的匹配度以及整车悬置系统的硬点布置，使得整车很好的兼顾了操控性与舒适性的平衡。

第五高：高安全

在安全方面，大迈X7上进版做了两手工作，第一就是被动安全。采用了高强度笼式车身结构，在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上采用了先进的热冲技术，高强度及超高强度钢用量达到60%，并设计高效的碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域。能够有效保护车内人员的安全。

在主动安全配置上，大迈X7上进版配备了ABS+EBD、BOS刹车优先、ESC、刹车辅助、TCS牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、ACC自适应巡航等安全配置。

大迈X7上进版就像是强心剂一般，用更多舒适、安全的配置来增强自身的产品力。不仅如此，7座车型的上市也丰富了消费者的选择。加上之前已有的大尺寸、多动力的优势，再以更高配置、更低价格打入市场的大迈X7上进版无疑有着更多产品优势。大迈X7上进版应是主攻三、四线城市看重配置和实用性的消费人群，在这样一个环境下，大迈X7上进版的市场表现很令人期待。

关键词： 兰达 车型 价格