别克推最新车型VELITE6 新能源即将添新丁

别克作为一个美国品牌，人们对其一般的印象就是“油老虎”。为了甩掉这个不光鲜的帽子，通用公司绞尽脑汁，从大排量到中排量的涡轮增压，从6AT到9AT变速箱的匹配等等都是通用在省油方面所做的努力，并且还取得了显著地效果。如今，别克在新能源汽车方面也开始发力，继去年上市了别克VELITE 5以后，今年还将推出纯电动车型VELITE 6纯电动和插电混动两款车型。

我们知道，此前通用在新能源方面的呼声并不大。但实际上，通用却非常身体力行，当2016年推出的VELITE概念车被看做是一场作秀的时候，接着VELITE 5就在2017年的4月份横空出世了。如今VELITE 6即将发布，根据VELITE6这款车目前暴露的信息来看，它在技术和定位方面都比VELITE 5更具新能源的味道，也在一定程度上代表了通用未来在新能源汽车方面的发展方向，那么从这款不显山露水的VELITE 6中，我们能看到通用怎样的实力呢?

在外观方面，VELITE 6更多地采用了VELITE概念车的设计元素。飞翼式的的进气格栅将成为VELITE系列车型的家族设计语言，前大灯的设计也许不会像概念车那样大胆激进，但应该会保留如柳叶眉一样狭长的设计元素。侧面车身的造型，VELITE 6也将会秉承别克大多数车型都具备的双腰线设计，层次感和运动感依然会在这款新车上完美的表现出来。内饰方面，既然是别克旗下的品牌，那么360°环绕式座舱布局是必然的，液晶仪表盘和中控液晶大屏肯定也不会缺席。总体来讲，VELITE 6在颜值方面肯定会在VELITE 5的基础上得到一定提升，并且在控制按键和各种布局方面也应该会更加符合人体工学的要求。

配置方面，VELITE 6则会带给大家不少的惊喜。前面提到了新车将推出纯电动和插电混合动力两种版本，而他们都将搭载别克最新的eMotion电驱技术。纯电动版本将采用新一代的电驱系统，在续航能力、NVH、电池寿命等方面都有非常不错的表现;插电式混动版本将搭载最新的PHEV混动系统，让车辆的续航能力和燃油经济性得到进一步提升。

也许会有人对别克相关的新能源技术产生怀疑，在这里笔者个人认为这些技术应该比较稳定而且值得信赖的。因为在年初别克君越Avenir试驾体验中，驾驶陪同人员恰好是上汽通用别克的能效工程师，在和他聊到有关新能源的话题时，他显得十分有自信。在这过程中，这位工程师向我透露了，其实别克在新能源方面的技术储备非常完善，eMotion电驱技术的表现已经比较成熟;另外，在自动驾驶等未来科技方面，通用也投入了不少的精力和财力。像这种已经拿到台面上的新能源技术，我们大可不必对其有所芥蒂。

结语：

这款VELITE 6新车一将发布，别克便实现了对HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动、EV纯电动等众多种类的新能源产品的覆盖。对此，也许不少人会套用近段时间比较热门的提问方式来表示质疑：是什么让别克在不到一年半的时间内完成新能源产品的完全覆盖，是太过着急吗?是应付了事吗?是随波逐流吗?其实都不是，而是因为通用有着非常成熟的技术储备，只是他们比较低调罢了。

关键词： 别克 新丁 新能源