做燃油车比亚迪也不输 玩电动是好手

最近看到一则新闻：月初的时候，比亚迪在日本冲绳交付了10辆纯电动大巴K9作为日后冲绳那霸港口的接驳用车。这是比亚迪在日本售出的第二批K9。第一批的5辆是2015年2月时，在京都交付的。

别看一共只有15辆车，它们的意义非同一般。

原因在于，日本的汽车市场很难进入，连川普都说：“日本车在美国街头泛滥，而日本街头却看不见美国车，It's UNFAIR!”可见要打入日本，真的很难。

比亚迪靠自家的电动车做到了，我们是不是可以说它很牛?

除了电动，比亚迪在混动和燃油车型的研发上也没有放松。

有媒体从工信部获取到了比亚迪旗下全新一代唐车型的申报图，新车采用了比亚迪全新的外观设计语言，根据此前消息，新车预计将会在2018年正式上市。除了继续提供插电式混动版车型之外，还将提供传统能源车型。

从宋MAX开始，比亚迪家族式的“Dragon Face”设计理念就开始走红，毫无疑问其风格也同步到了全新一代唐上。据悉，新车会提供两种不同的熏黑“大嘴”格栅造型，一款为横向进气格栅，另一款为网状格栅。此外，该车的LED灯组内更嵌有镀铬饰条点缀。

新车除了微微突出的尾翼之外，其也有贯穿式的LED尾灯，配合上紧凑有力的尾部造型，尤为精致。

动力方面，插电式混动车型将继续现款车型的“三擎”动力系统，由2.0T涡轮增压发动机加电机组成。最大总功率超过500马力，参考新车尾标的数字，新车0-100km/h加速时间将达到4.9秒;而2.0T涡轮增压车型最大功率为205马力，申报综合油耗为8.8L/100km。

关键词： 雷诺 官图