落地售价也8万多 号称最贴心家用车, 入门都是7坐标准

宝骏730在入门级MPV这一细分市场可谓是标杆一般的存在，上市以来在市场上获得了相当热烈的反响。既然市场有需要，自然其它厂家也不会放任其一家独大，因此我们在市面上也看到了越来越多的追赶者，那么宝骏730是否能够一直这么保持下去呢?接下来我们就一起回顾下它的整体表现吧。

宝骏730最近一次改款升级是在2017年初，外观、内饰都在那次改款中发生变化。这次并没有因为追加自动挡车型而改变车辆的外观，甚至连相关铭牌都没有提供，缺了一些新鲜感，但从改款车型的上市时间和成本角度看，这也是可以被理解的。

内饰方面，中控台造型还是和原来一样，材质用料也不错，上部采用搪塑工艺的软性材质，质感不错。门板和中控台中央通道两侧(膝盖经常碰到的地方)都使用皮革包裹，手感也很好，这些小细节很能提升用户好感度。

新车采用深色内饰设计，只有这两款自动挡车型采用这样的设计，这也成了快速区分车型的好办法。总体来说，深色的仿木纹饰板看着视觉效果不错，有效降低塑料感。另外，还有一个看不见但是闻得到的变化，新车车内注塑件材料换了一家供应商，使用更环保的材料能有效降低车内塑料件挥发的异味，此举必须好评。

配置方面，宝骏730自动挡根据配置不同配备了Infinity®品牌音响、博世第九代ESP、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、外后视镜电动折叠、前后倒车雷达、全景影像等配置。

宝骏730座椅采用2+2+3布局，中排座椅的独立手枕和空调出风口让人备觉舒适。前排方面，介绍车型的主驾座椅提供6向电动调整，副驾则提供4向电动调整。皮革座椅的填充物恰到好处，给我贴服感。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为230Nm，传动方面，新车匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。

文章小结：双离合变速箱是把双刃剑，对于宝骏来说，终于盼来了正经的自动变速箱，但能否把它用好，也是很关键的(双离合顿挫明显的失败案例有很多)。然后，眼前这台730交出了一份让人满意的答卷，不敢说它的表现无懈可击，但满意度是挺高的。

关键词： 售价 家用 标准