重新定义汽车用户体验 蔚来ES8正式上市44.8万起

12月16日，蔚来汽车旗下首款量产SUV——蔚来ES8在北京正式上市，新车价格44.8万-54.8万元，按照2017年北京市补贴标准，新车补贴后的价格为37.54万-47.54万元。此外，蔚来汽车推出了电池租用方案，即：1280元/月租用电池可享受车价减10万元的优惠。并可享受终身免费质保、免费车联网服务、免费异地加电服务以及免费道路救援服务。

作为蔚来汽车的首款量产车型，蔚来ES8可谓亮点颇多，据悉，新车定位于中大型7座SUV，百公里加速时间4.4秒，最大续航里程可达500公里，并且支持3分钟换电技术。据悉，新车将于12月16日(今日)正式开启预订，目前，蔚来ES8已经收获1万台的订单，预计新车将于2018年上半年陆续交付。同时，蔚来ES8的前10000万辆车型为“创始版”车型，新车将拥有创始版围标、徽章、压印头枕以及定制签名版。

蔚来发展线路

作为中国造车新势力的首批品牌，蔚来汽车在2014年正式成立至今，一直以高调的产品推广策略频繁出现在公众视野之中。对于这样一个全新的品牌，蔚来在首款量产SUV——ES8正式上市前，通过蔚来FE车队以及蔚来EP9(高性能电动跑车)不断刷新全球各项记录的做法，向公众展现蔚来技术团队的实力，以及蔚来产品在电动性能方面的优势。

此外，蔚来汽车还通过蔚来EVE概念车的推出，不断为公众展示其在智能科技领域方面的发展。而对于电动车来说，车辆性能和智能科技则是其两大核心命脉，蔚来汽车也是在首款量产车上市前的2年时间里做足了准备。

车型亮点

设计：蔚来ES8的前脸设计采用了“X-Bar”的设计语言，作为全新品牌的全新车型，可以说蔚来ES8的整体设计原创度极高，而来自曾担任湾流飞机以及可口可乐全球设计总监的Kris Tomasson出手的设计同样让蔚来旗下的产品更具有国际化的竞争力。

车身：根据官方介绍，蔚来ES8的车身是国内第一台全独立研发、设计和制造的全铝车身、全铝底盘以及车身架构的车型，使其在70kWh的超大电池组重量加持下，车身重量依然保持在2460kg水平。

尺寸：作为一款定位于中大型电动SUV的蔚来ES8来说，其长宽高分别为5022mm*1962mm*1753mm，轴距为3010mm。就车身尺寸而言，目前在国内市场中尚无与其直接竞争的产品，而对于车身尺寸相仿的特斯拉Model X而言，蔚来ES8则是在价格上便宜一半儿还要多。

内饰：蔚来ES8内饰中最大的亮点来自于由方向盘前方的8.8英寸液晶显示屏和中控部位的10.4英寸液晶显示屏组成的大屏系统，整体中控台设计风格趋于时下流行的简洁科技风格，此外，新车还将配备“NOMI人工智能伙伴”，官方称之为全球首个人工智能系统。

配置：配置方面，新车将配备包括ACC自适应巡航在内的20项主动安全系统，除此之外，语音识别、无线充电、抬头显示、驾驶员座椅多向电动调节、腿托、全景天窗、全景影像等均会配备。值得一提的是，新车还将配备自动驾驶功能，该系统由蔚来自己开发，机械部分和博世有合作、芯片部分则是与Mobileye进行的合作。

空间：空间方面，新车将采用2+3+2的7座布局，并且提供三种配色方案(黑/灰、黑/棕和全黑色)，均使用Nappa真皮材质进行包裹。

动力：蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台，采用了前后桥双电机的布局，以此来实现智能四驱系统，其中前后桥的电动机最大功率为240kW，峰值扭矩为420Nm，综合最大功率为480kW。而在性能方面，蔚来ES8的官方百公里加速时间为4.4秒，制动距离为33.8米。

电池与充电信息：蔚来ES8采用的是电池容量为70kWh的三元锂电池，其官方宣布的最大续航里程可达500公里，而在NEDC综合工况续航里程同样可达355公里。充电方面，蔚来ES8在快充模式下，蔚来ES8仅需1小时即可将电池电量从0充到80%;慢充模式下，充满则需要8小时。此外，新车同时支持3分钟换电技术。

作为蔚来汽车，甚至是中国新一代造车势力的首款量产上市车型，蔚来ES8的上市更是一个新的时代的开启，其关注度极高也是理所当然的。而对于这样一台全新的车型而言，44.8万-54.8万元的价格目前在国内市场中尚无竞争对手，并且由于品牌与车型的定位完全不同，所以同样不能与目前市场中的任何车型进行比较。

对于产品而言，颇多的亮点技术就性价比而言对于44.8万-54.8万元的价格来说，目前看来是比较合理的，更何况通过补贴以及电池租用方案后，用户在初始仅为27.54万元，这个价格对于一台7座电动SUV来说，绝对是最大优势。而对于未来政策对于新能源车型的倾斜，相信未来ES8在未来的市场表现十分值得大家期待。

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