新车FF91对标劳斯莱斯！贾跃亭资金问题缓解？

提起美国的拉斯维加斯，大家脑海中首先想到的大概是一个个光怪陆离的赌场，不过近年来这个城市也越来越多地被技术宅、电子爱好者们熟知，因为一年一度的CES国际消费类电子产品展在这里召开。今年的CES在1月9日-12日举办，我们可以明显感受到近两年来越来越多的汽车行业相关企业参展CES，展示自己最新的产品和技术。本届CES大会上，日产将发布IMx零排放概念车、BYTON拜腾将发布自己的全新概念车、NVIDIA 会展示其自动驾驶平台的最新成果、英特尔公布收购Mobileye后的最新进展、百度也将借此机会发布 Apollo 2.0 版本。

笔者倒是挺希望贾跃亭投资的电动汽车企业法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)能够在CES大会上发布点新消息的，毕竟大家对于和FF总部同在美国的老贾还是很关心的。颇让人意外的是，FF在CES会展附近找了一家酒店，举办了一个小型试乘活动。事实上去年的今年，FF正是在CES展上发布新车FF91的，如今只能在展会外蹭热点，难道是因为没钱参展但又想借着CES大会的人气说点什么?实在是让人唏嘘。

新车对标劳斯莱斯，试乘时后车门却打不开

法拉第未来此次试乘活动提供的车辆为FF91的全黑磨砂版，此前公布的车身长宽高分别为5250*2283*1598mm，轴距达3200mm，大得有些任性。从试乘现场的照片来看，FF91既不是传统的长轴距轿车，也不是高大的SUV，更像是一款加长加宽的轿跑式SUV，对开门设计让其内部空间显得更为可观。

FF91外观上最引人注目的就是那一对有些特别的外后视镜了——用摄像头取代传统的镜面。此外车内的后视镜也替换成了一块显示屏，实时显示车辆周围的路况画面。据悉，出于部分国家和地区不允许没有后视镜的车辆上路，FF91还保留了一版应用传统镜面后视镜的车型。

根据FF已公布的数据，FF91车型最大功率为783千瓦，0-60英里/小时(即0-96.6公里/小时)加速时间为2.39秒，比特斯拉Model S P100D的2.6秒还快。其130kWh的电池组在EPA(美国环境保护署)标准下续航可达608公里。此外FF91车头上装有自动驾驶传感器，据称可以实现L3级别的自动驾驶和部分L4级别的功能。

账面数据可以说是炸天了，而且法拉第未来的相关负责人也表示，FF91在产品力上是要对标劳斯莱斯、宾利等品牌车型的。不过尴尬的是，在试乘过程中，FF91还一度出现轮胎烧胎和后车门因机械故障打不开的情况。

预计2018年底小批量交付，资金问题得到缓解?

去年这个时候FF91发布时，这款被寄予巨大期望的全新车型就被人诟病在技术上还远没有成熟到可以量产的地步。而事实上，其规划中的工厂也一直没用动工。不过这次试乘会上法拉第相关负责人还是准备了一颗定心丸给大家：2018年一季度公布车辆内饰，随后发布车联网功能，今年年底前完成FF91车型的小批量交付。不过规划中的工厂仍需要10个月的时间去准备。

此外，针对目前种种资金问题的质疑，法拉第未来也表示该问题正在缓解，75%的供应商已经恢复供货。但是FF并没有表示新注入的资金究竟来自何处。

写在最后

正如同贾跃亭自去年下半年开始就一再表示“下周回国”，FF公司内部也流传着“钱下个月就到了”的说法。数位创始人相继离职后的FF这一次终于又让人看到了一丝希望，只是这个希望的火种能够维持多久?新车FF91又是否能如期来到我们面前?恐怕大家都心知肚明。

关键词： 劳斯莱斯 新车 资金