中国车企强化在俄市场地位 俄汽车销量止跌回升

俄罗斯拥有超过1.4亿居民，长期以来一直是全球汽车制造商极具吸引力的市场，但该行业对汇率高度敏感。俄罗斯政府2017年继续支持其汽车工业，向农民、小企业主和多子女的家庭提供折扣。数据显示，俄罗斯汽车销量近五年来首次实现增长。而在俄罗斯市场打拼多年的中国汽车厂商2018年将强化在俄市场的地位。

走出四年低谷期 增长趋势或将持续

最新数据显示，2017年俄罗斯新车销量增长近12%，结束了四年的低迷。其中最受欢迎的品牌是俄罗斯国产的拉达和韩国的现代，其次是法国的雷诺。

北京环球网报道，欧洲商业协会(AEB)近日在莫斯科举行的新一届会议上表示，2017年俄罗斯汽车销量同比增长11.9%。在此之前，因大多数俄罗斯人的购买力受到冲击，豪华车销售停滞不前，2016年汽车销量下降了11%，2015年下降了36%。据报道，这种趋势始于2013年，销售量在2012年创下历史新高后下降了5%，并在2014年继续下降了10%。

AEB汽车制造商委员会主席Joerg Schreiber表示，市场若要恢复到以前的实力，还需要很长一段路要走，但已经朝着正确的方向迈出了重要的一步。

2017年12月，汽车和轻型汽车销量同比增长14%，销量增长尤为明显。Schreiber坚定地预测，经济增长的趋势将会继续--尽管政府对进口汽车的税收政策不确定。

中国品牌表现：力帆仍居第一 奇瑞攀升24%

在众多进军俄罗斯市场的多个中国品牌当中，力帆以全年16，964的销量排在中国品牌第一的位置，对比2016年下滑3%。排在第二位的是奇瑞，去年共计售出5，905辆，攀升24%。众泰汽车去年共计售出1，088辆，激增261%。长安汽车全年售出1，411辆，涨幅达到161%。

东风汽车和吉利汽车去年分别售出913辆和2，234辆，跌幅分别为21%和50%。

俄媒：中国汽车厂商2018年将在俄推出10余款新车

俄媒称，中国汽车厂商2018年将向俄罗斯市场推出15款新车，其中多数将是城市越野。

俄罗斯卫星新闻通讯社援引《俄罗斯报》报道，中国厂商在俄推出的新款车中，吉利博越(Atlas)最被看好。吉利公司将把在白俄罗斯组装的产品推向俄罗斯市场。新款吉利帝豪X7(Emgrand X7)和吉利帝豪7(Emgrand 7)轿车也将进入俄罗斯市场。

东风汽车集团也计划在俄销售SUVDFM580、DFMAX4、DFMAX3和DFMA30轿车。此外，俄罗斯市场上还将出现2款奇瑞新车，奇瑞瑞虎4(Tiggo 4)和瑞虎7(Tiggo 7)。

力帆X70(Lifan X70)、福田萨瓦纳(Foton Sauvana)、华晨V3(Brilliance V3)、长安CS75(Changan CS75)、一汽D60(FAW D60)和华泰宝利格(Hawtai Boliger)等新款车也将在俄销售。

继续推进生产本地化 中国车企将更多参与俄政府汽车需求计划

俄汽车行业专家认为，2018年中国汽车将强化在俄罗斯市场的地位，而俄罗斯经济形势的稳定有助于实现这个目标，中国公司可能参与俄罗斯政府扶持汽车需求的计划，并在俄罗斯市场推出新车型。

俄罗斯汽车代理商协会会长奥列格莫谢耶夫认为：“总的来说，随着俄罗斯经济形势开始企稳，中国品牌在俄罗斯的情况有所好转。卢布更加坚挺，没有像去年那样的波动，相应的，向俄罗斯出口汽车和汽配变得更加有利。”他认为，个别中国品牌的形势非常稳定。

莫谢耶夫称：“奇瑞的增速高于整个市场的增速，主要是因为推出了新车型。至于吉利，他们仍然处于前3名内，但他们有失去这一地位的风险。”

2017年11月份，组装力帆、奇瑞、华晨、华泰和长城汽车，位于俄罗斯卡拉恰伊-切尔克斯共和国的德尔维斯汽车制造厂(DERWAYS)，已成为俄罗斯工业组装项目的正式成员，并获得了免税进口汽车部件的权利。

莫谢耶夫认为，参加到工业组装将使中国制造商进入俄罗斯国家支持计划，这将进一步加强中国品牌在俄罗斯的地位。

俄罗斯Avtostat分析机构的分析师认为：“这项协议减少了关税，可以使(中国品牌)汽车在俄罗斯市场上更具竞争力。”

哈弗代表此前称，图拉州“乌兹洛娃娅”工业区的厂房建设正按计划推进。哈弗将于2019年开始在新工厂开始组装汽车。力帆虽然冻结了利佩茨克州工厂的建设，但也保留了市场本地化的计划。

莫谢耶夫表示：“我们看到，目前市场超过80%的份额被在俄罗斯生产的品牌所占据，这种趋势还会继续。因此，那些认真针对俄罗斯市场的中国品牌，要么已宣布了自己的本土化计划，要么已经在俄罗斯组织生产。”他认为，其他的中国制造商也将很快考虑在俄罗斯进行本土化生产的计划。

对于中国汽车厂商计划在俄推出新品牌，莫谢耶夫认为，这些计划表明，中国制造商有未来5-10年长期扎根俄罗斯市场的战略。

关键词： 中国 销量 地位