五款新车能否挽回颜面？韩国车到底还行不行？

2018-01-30 17:24:11来源：搜狐网

回首2017年，都知道韩系车过得不好，北京现代还算勉强，12月取得了8W+的销量并在年度车企排名中挤到第十，算是拿了个六十分。东风悦达起亚就惨了，全年仅卖出35.95万台，同比下跌45%，这份成绩单可能就真的不敢拿回去给家长签字了。

那韩系车的下跌真的就只国内如此?真的是因为不少人所说的外部因素?怕不是这样的哦!据外媒报道，2017年韩国五大整车厂商总销量约为819.6万辆，同比减少6.9%，本土销量约为155万辆，同比减少2.4%。其中，现代汽车全球销量约为450万辆，减少6.55%;起亚、双龙和韩国通用各减少7.8%、7.8%和12.2%;只有雷诺三星销量增长7.6%。

看到了吗?不止是中国市场，在全球范围内韩系车销量都出现了或多或少的颓势，所以最关键的因素还是在于自身，外部因素只能算略有影响罢了。

再回看现代和起亚两家在国内的情况：

首先，网上的“车企期末成绩单”上，起亚是完成了年销量目标的!你没看错，确实是完成了的，前提是东风悦达起亚在年中将销量目标降低了很多，所以在年底仅凭36万的成绩，也被算作了“成绩合格”，可是数据摆在面前，45%的下跌，真的想靠掩耳盗铃的方式蒙混过关吗?

其次，北京现代的销量是在2017年下半年才开始恢复，12月还达到了8.5万辆的成绩。可这样的成绩是大幅降价和促销来完成的。新ix35的官方指导价被定在了11.99万起，比前款车型足足低了3万块。在此之前，北京现代和东风悦达起亚还同时推出了一款起步价仅为4.99万的兄弟车型，分别是瑞纳和焕驰。这样的价格已经比自主品牌还低了，销量能不上去点吗?

虽然北京现代最后排名2017年车企销量第十，东风悦达起亚也看似完成了年销量目标，但要想重回当年的辉煌，困难肯定比想象中大得多。

要知道韩系车在中国销量疯涨的原因其实就是颜值和配置，现在在价格上也有了一定优势，相信2017年的伤很快会被治愈，但是这里说的治愈只能说是同比增幅。并不能再像早些年那样为所欲为，毕竟现在在颜值、配置、价格甚至于品牌力上，中国汽车品牌都具备了一定的实力，所以韩系车想要再回巅峰，还需要拿出更多的干货及诚意才行。

当然，这两家车企在国内的影响力还是非常高的，伊兰特称霸中国的时候，自主品牌还没崛起呢!K3遍布大街小巷的时候，90后还没开始脱发呢!

所以韩系车好像准备在今年开始反击了，就目前消息显示，在2018年至少将有这五款新车上市：

现代

ENCINO

重点：小型SUV

上市时间：今年第一季度