2018年这些新车将会改变车市格局 绝对令你心动

2018年日内瓦国际车展虽然结束了，但买车君为大家推荐好车的任务并没有结束。作为开年首个最具规模的国际车展，今年的日内瓦车展真是热闹非凡，不管是年轻化的新一代奥迪A6，还是代表未来方向的雷克萨斯UX混动车，无论是豪华品牌紧凑级标杆的奔驰A级，还是全方位运动化改造的新一代标致508，都可以算的上是整个2018年的明星车款。

这些车型之所以如此受关注，除了它们是全新(换代)车型之外，更重要的是车企还要靠这些车型提升今年的销量。接下来我们就来看看日内瓦车展哪些新车能成为车企开拓市场的功勋。

奥迪A6：未来销量的中坚力量

虽然奥迪凭借下半年后劲发力，保住2017年豪车销量冠军，但增速明显有放缓。2018年开年第一个月，还被奔驰抢了第一宝座。曾经依靠官车早早占领市场的奥迪在销量上已经被对手超越。其中奥迪A6L可以说是奥迪在国内的当家车型，但在售的奥迪A6L在产品力上已经落后于先一步更新的奔驰E级和宝马5系，所以说这次在日内瓦亮相的全新奥迪A6有着保住东家冠军宝座的重任。

全新奥迪A6本身有着很多值得期待的新科技、新技术，包括运动造型、取代钥匙的NFC、全轮转向系统，以及L3级自动驾驶等前瞻科技。至少从目前的产品点来看，全新奥迪A6的诚意十足、赢面很大，但另一方面，全新奥迪A6面临的挑战也不小，首先就是国产化的速度，如果能把国内时间提前再提前，并且毫无保留地将日内瓦的亮点科技交到国内用户手中，那么曾经奥迪A6L在国内市场的“霸盘地位”真有可能在这代奥迪A6上再次重现。

奔驰A级：国产后受众人群更广

都说，有宝马、奥迪的地方，就一定会有奔驰，既然作为豪华品牌的老大，那就在哪也要做第一，在重新夺回全球销量冠军宝座，S级、E级、C级都是一片欣欣向荣的景象后，现在火力转移到入门级紧凑型市场，过去以进口身份销售的两厢版奔驰A级很难与已经国产化的宝马1系三厢和奥迪A3三厢版竞争。这次在日内瓦亮相的全新一代A级值得期待，而令中国消费者更加欣喜的是，全新一代A级的国产化也在进行中，并且将推出三厢版车型。

全新一代A级全面革新的内外设计，完全颠覆了我们对入门级豪华轿车的认知。虽然我们可以猜到，未来国产版本的奔驰A级售价很可能要超过宝马1系、奥迪A3等同级别车型，但想必这也应该无法阻碍全新A级将在国内大放异彩。

沃尔沃V60：最受期待的旅行车

说到沃尔沃，大部分人想到的标签都是二线豪华品牌。而在同等级的二线豪华品牌里，捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克等销量一直以来都稍稍强过沃尔沃，最重要原因可能是产品选择少，车型更新慢。而自从沃尔沃研发出SPA模块化平台后，车型更新速度也快很多，这款出自SPA平台的旅行车V60也在日内瓦车展首次亮相。

随着消费观念的升级，户外旅游成为人们的 “新宠”，旅行车在国内也被越来越多的人所接受，全新一代沃尔沃V60是一款很适时的产品，定位比V90要亲民，储物空间有保障，如果新车起售价依然在30万左右，相比奥迪A4 allroad和奔驰C级旅行版近40万的起售价，沃尔沃V60无疑更具有优势。

雷克萨斯UV：最便宜的SUV

雷克萨斯在二线豪华品牌销量虽然不是排在最前的，但雷克萨斯在华能取得如此销量成绩其实也不易，毕竟捷豹路虎都开始国产了，凯迪拉克更是国产后车型在经销商处大幅优惠，才有了现在的热销。并且雷克萨斯整体销量组成中，轿车的占比更多，在中国更受欢迎的SUV车型并不多。于是，在今年的日内瓦车展上，雷克萨斯UX来了。

雷克萨斯UX是一款定位低于NX的车型，它的出现将大幅度的拉低雷克萨斯品牌SUV的入门门槛。从目前市场上这一级别主流豪华品牌SUV来看，未来将面对奥迪Q3、奔驰GLA等车型的竞争。作为一款年轻化定位的SUV，科技配置自然不能落后。全新风格的悬浮式液晶屏幕、多媒体按键以及触摸操控等多项配置的可玩性不错，加上外观抢眼，相信会吸引不少年轻人青睐。

标致508：全部最新技术的结合体

PSA集团2017年全球总销量同比增长了15.4%，但在中国市场却出现了销量大幅下跌，同比下跌了36.8%，最尴尬的是2018年开年第一个月旗舰轿车508更是销量为零。从定位看，标致508在设计之初就对标帕萨特/迈腾来的，但在国内销量并不理想，甚至被迫停产。在日内瓦车展上，全新一代508终于发布，其对年轻人的吸引力会比现款508多一百倍，未来标致在国内推广的新技术和设计我们都可以在508车型上看到。

和中型车市场更为畅销的德系、日系相比，标致508只有拿出更多的卖点，才能勾起消费者的购车欲望，标致也意识到这点。全新标致508不光采用了新设计，终于也用上了自家的EMP2平台，并且多连杆后悬挂也成为标致难得的一个卖点。至于能否让508从德日系手里抢回这款蛋糕，最关键还是看定价。所以标致如果能放弃过去定价的“尿性”，应该还是有点盼头的。

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