全新大众途锐霸气登场 还在“议论”途锐吗？

全新途锐正式亮相。新车外观沿袭了大众T-Prime GTE概念车的设计元素，通过精湛的制造工艺显得十分精致时尚。而且，大众将在中国市场率先投放插电混动车型。

大众途锐于2002年问世，其命名就源于撒哈拉部落，一经诞生就奠定了它强大的产品性能和对道路征服的信仰;随后到2004年，第一代途锐正式进入中国，随后又在2010年推出第二代车型，时隔八年第三代途锐将于3月23日在北京完成全球首发。

外观更加霸气 车身更大

造型方面，大众全新途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起，遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，很好的营造出了整车的精致感。

与现款车型比车身加长加宽，长度4878mm 宽度1984 高度1702mm腰线从车头处延伸而出，通过大角度的冲压营造出了很强的立体感，挑战冲压工程的同时，也是对自身工艺的一种炫耀。

相比于现款车型，大众全新途锐的尾部造型看上去更为时尚动感，新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。此外，基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质，车身重量比较现款车型降低了106kg。

内饰科技感十足

走进车内新一代途锐将拥有更加科技感、豪华感的内饰。新车采用了一块15英寸的中控屏，而全液晶仪表盘的尺寸也达到了12英寸。大部分功能集成到中控屏内，只在中控台下部保留了车辆性能控制的按键和旋钮。

全新途锐应用的HMI系统启用了全新的界面逻辑，用户可根据自身的喜好或用车需要将控制按钮分别放置在界面内的不同卡片之中——让车载系统像智能手机一样好用。

这次大众通过实时更新的地图、摄像头采集信息和夜视系统等配置，在路况出现变化的时候对减震器进行不同的舒适性设定，保障车内乘客乘坐的舒适性。此外，导航系统还可以通过自适应的驾驶模式等功能，调整变速箱的换挡逻辑，并给出驾驶建议，提高燃油效率。

此外，夜视系统融入了碰撞预警功能，可以识别人和动物，配合日间摄像头可以做到全天候主动预警。此外，MLB Evo平台所使用的空气悬架、后轮转向等配置也将系数搭载在新车之上。

动力搭载2.0T发动机并将推出混动

动力系统部分，全新途锐将搭载多款不同动力发动机，搭载2.0T发动机的插电混动车型将率先登录中国市场，随后搭载3.0T涡轮增压发动机的车型也会引入国内。此外，这款车将使用4MOTION四驱系统。

点评：全新一代途锐与时俱进地应用了大量先进技术，动力、操控和科技等等方面都可以给用户带来更加优秀的体验。而车载系统的更新则让大众超越了众多对手，跨出了一大步。但也希望途锐以中国消费者为重不要再被“点名了呀”

关键词： 大众 全新