即将入华新车值得你等吗？ 洛杉矶车展

2017年洛杉矶车展也算是年底最值得期待的一个车展。不少新车在国内车展未必能看到。但是我们最关注的必然是将来能够在国内销售的车型。在洛杉矶车展中，各大厂商带来了30多款首发新车。其中也有部分车型将来会在中国销售。那么这些即将进入中国的新车有哪些变化是最值得我们期待的呢?笔者带大家去了解一下。

新款阿特兹

在2017洛杉矶车展上，马自达正式发布了新款的阿特兹。从照片上看，新款阿特兹在外观和内饰进行了升级。外观的设计也采用了CX-5的设计语言，前脸盾牌式的设计带来了更夸张的俯冲感，加上镀铬边框的装饰也比现款更上档次。尾部也加入了全新的LED大灯和镀铬装饰条。内饰方面整体也沿用了CX-5的设计，以简洁为主。

动力方面新款阿特兹将提供原有的2.0和2.5L自然吸气发动机之外，还将提供与CX-9相同的2.5升涡轮增压发动机，最大功率达到了254马力。匹配6速手动或6速手自一体变速箱，其中2.5L发动机增加了闭缸技术，以提高燃油经济性;。

点评：新款阿特兹的采用了新CX-5相似的设计语言，颜值依旧很高，内饰不再是槽点。而新款阿特兹2.5T发动机未必会出现在国产车型上，所以还是比较遗憾。而2.5L发动机增加的闭缸技术虽然不算是黑科技，但是在同级别当中还是值得期待的。原来的2.5L发动机在燃油经济性方面已经比较出色，而闭缸技术的加入将会进一步降低油耗，竞争力也进一步提升，按照现款价格不变的话，新车还是很有优势。

英菲尼迪 QX50

在洛杉矶车展前，英菲尼迪QX50已经展现出来了。新车在外观和内饰的变化很明显。虽然采用了家族式的前脸设计，但是新车的造型充满了美式肌肉和力量感而又不失科技感，看上去更加的宽敞大气。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm，离地间隙达到218mm。内饰方面，中控采取了双屏幕设计，按钮相对较少，整体以简洁为主。从照片看上去新款QX50的内饰还是能够营造出豪华品牌的档次感。

动力方面，全新QX50搭载了全新的VC-T 2.0T发动机是车辆的一大亮点，该发动机带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)，以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大输出功率为272马力，峰值扭矩达380牛·米。传动方面，与之匹配的将是CVT变速箱。

点评：新款QX50的在外观和内饰的变化虽然没有很惊艳，但是比起老款车型来说已经是一个很大的改变，整体上看也很符合豪华品牌的气质和中国消费者的需求。全新2.0T发动机是车辆的一大亮点，可变压缩比绝对称得上是黑科技，账面数据也十分出色，只是匹配CVT变速箱总会让人觉得浪费了这么优秀的一款发动机。

雷克萨斯RX L

在洛杉矶车展上，雷克萨斯展示了加长版的RX—命名为雷克萨斯RX L。在外观和内饰基本上没有变化，车身长度则由4890mm加长110mm，达到5000mm。但是新车的轴距依旧是2790mm。座椅布局为2+3+2式的7座布局和2+2+2式的6座布局。动力方面则是搭载了3.5L自然吸气V6发动机和由3.5L自然吸气V6发动机搭配电动机组成的混动系统。

点评：6座和7座的布局对于雷克萨斯RX 来说确实满足了更多消费者的需求和迎合了二胎政策。但是轴距依旧是2790mm对于一辆3排的豪华SUV来说，无论是6座还是7座的腿部空间都是比较局促的，只能说迎合了国内消费者对7座的要求。而且现款RX只有2.0T和3.5L混合动力两款动力。而RX L很有可能只出现在混动车型上，价格也可能进一步提高，那么性价比就不如其他豪华品牌了。

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