车身长度缩短 雷诺全新塔利斯曼12月上市

据悉，雷诺全新塔利斯曼基于日产CMF平台打造，是雷诺旗下的旗舰车型。

雷诺全新塔利斯曼采用全新家族式外观设计，倒梯形前格栅与两侧细长的前大灯相连，时尚大气。新车采用全新LED大灯，侧面腰线动感。两侧的L形LED日间行车灯带造型同样与新科雷傲等车型保持一致。车身尺寸方面，新车与上一代塔利斯曼相比(车长4996mm)车身长度有所缩小，其长宽高分别为4850*1870*1460mm，轴距为2810mm。

该车采用第二代R-link 2多媒体系统，还有望配备8.7英寸液晶屏。配置方面，全新塔利斯曼将具有停车辅助系统、自适应巡航、平视显示系统等配置。另外，高配车型还将匹配Bose音响。

动力部分，该车在欧洲提供两款汽油发动机和三款柴油发动机可选，均满足欧六排放标准。两款汽油机分别为TCe150和TCe200，与之匹配的是7速双离合变速箱。三款柴油机分别dCi110、dCi130和dCi160，前面两款匹配六速手动或六速双离合变速箱， dCi160则仅提供六速双离合变速箱。

媒体热议：

新一代塔利斯曼会在12月国产上市，预计上市价格会和天籁持平。要和迈腾，雅阁，天籁，蒙迪欧等主要对手竞争，塔利斯曼真的不容易，毕竟雷诺品牌在国内的影响力还有待提高，不可能挑战到谁的地位。但凭借着优秀的颜值，空间、动力、舒适性都比较均衡的表现，以及科雷嘉、科雷傲上市以来积累的人气和口碑，还是有机会收获不错的小惊喜。(汽车之家)

雷诺的品牌基础其实还不错，并且得益于市场上德系和美系车型的同质化现象日趋明显，别具一格的塔利斯曼应该有可能成功抓住部分消费者的眼球。毕竟和PSA不同，坐拥雷诺-日产联盟的塔利斯曼并不像PSA集团一样缺失在中大型车上的技术储备。既有技术支持储备又有亮眼吸睛的设计外形，有备而来的雷诺塔利斯曼其实只要在定价以及配置上拿出诚意就非常容易获得成功(最好是定价在17万元起步)，带领法系车打出漂亮的翻身仗。(优视汽车)

或2017洛杉矶车展亮相 捷豹F-PACE SVR曝光

近日，外媒曝光一组捷豹F-PACE SVR的最新谍照，新车将采用一套全新的空气动力学套件。据悉，该车有望在洛杉矶车展亮相。

根据谍照来看，新车的车身包围更加激进，比如会采用超大尺寸的前进气口。此外，新车前翼子板上预计也会采用大尺寸的通风口设计，尾部则采用了双边共四出排气。

动力方面，这款车预计会与现款捷豹F-TYPE SVR使用相同的动力系统，搭载一台5.0L机械增压V8发动机，最大输出功率为575马力，峰值扭矩700N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。目前这款车的测试已经进入到最后的阶段。

媒体热议：

捷豹F-PACE SVR的性能很强，用368kW(500Ps)的V8发动机来跑赢保时捷Macan Turbo上搭载的294kW(400Ps)V6发动机也应该非常容易，但是这似乎这证明不了什么，在这个级别的车型中，品牌才是相比性能更重要的。(爱卡汽车)

百公里油耗2.0L 蒙迪欧Energi预计明年3月上市

此前，在广州车展亮相的长安福特蒙迪欧Energi，是福特在华电气化战略实施后的首款产品。

外观方面，蒙迪欧Energi与燃油版蒙迪欧无太大的差异。新车前保险杠的雾灯区域有镀铬装饰，同时根据不同车型提供网状式和五横幅式中网供选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新车基本与燃油版蒙迪欧保持相同，仅在细节方面进行了调整。配置方面，新车装配了大尺寸的液晶显示屏、电子手刹以及发动机启停系统。

动力方面，蒙迪欧Energi的动力总成由2.0L阿特金森循环发动机、电动机、镍钴锰锂离子电池组组成，最大输出功率为107kW(145PS)，传动系统匹配eCVT变速箱。据悉，该车的百公里综合油耗为2.0L，燃油经济性比2.0T燃油版车型有近74%的提高。

此外，到2025年，长安福特全系车型都将提供电动版本。

媒体热议：

很多人说福特C-MAX Energi是福特在新能源领域的试水，而这款蒙迪欧Energi显然是想为销量一搏。而且福特选择与中国企业合作造车而不是进口也是非常明智的，毕竟只有中国生产的车型才能获得的补贴优势，这将给蒙迪欧Energi带来更高的性价比。(电动邦)

去年广州车展福特从海外引进了蒙迪欧的油电混动版车型，但取得的市场效果并不是很大。不过反过头来看，以福特的整体实力，这类车本来就不是走量的车型。此次引进Energi插电混动版，目的更多的是为了给未来布局产品线。(新车评)

关键词： 车身 长度