关于这个问题,我其实在不同的平台都回答过,二手车市场为何有那么多的准新车。怎么会有这么多人刚买的新车,就要卖掉呢?这些9.9成准新车都是从哪儿收购来的呢?
很少有个人车源
倒退十年,个人二手准新车,还确实是有的,这主要是因为那个时候中国的汽车行业突然爆发,很多新型的车款大批量进入国内。人们又对汽车信贷的理解不够充分,导致盲目购买价值较高的豪车,同时也早就了一批刚买车没多久就卖掉的现象。
同时,2007年发生的股灾,也让很多人从富翁瞬间破产,刚买的汽车、房子,也不得不还金融机构杠杆的钱。导致相当一部分新车流入二手车市场。
但今天,这种现象已经很少见了,不但人们对车的理解加深了,对信贷购车的玩儿法也门清了,更重要的是,对投资也更谨慎了。二手车市场想收购大批量的个人准新车,是几乎不可能的。那么他们都从哪儿来的呢?
经销商清库存
其实今天我们看到二手车市场倒卖的9.9成新的准新车,大多都来自新车经销店,甚至4S店。由于库存车很难在4S店消化,又受到厂商制约,不能低价卖给消费者,因此新车渠道就通过转手方式,将新车转到二手车市场进行销售。
而二手车市场充斥着大量的“捡漏”的淘车人,发现便宜的准新车,就觉得是捡到宝了。其实价格跟新车优惠后的价格相差不大,但在二手车市场出现感觉就不一样。所以二手车市场充斥着大量的准新车,其实就是新车库存车。
试乘试驾车
有人认为这些准新车都是试乘试驾车,不能完全否认这一点。不过凡是热销的车型,在经销店的试驾车都被无数人盯着,谁都知道试驾车可以很高的折扣买到手,内部消化还来不及,怎么会扔到二手车市场呢?
只有一个可能,那就是内部不肯消化这两试乘试驾车,那么这台试驾车曾经出现过什么问题,那就不得而知了。
白希文总结
在二手车市场淘9.9成新的准新车,本身没有逻辑问题。但需要注意的是,即便是正规渠道的库存车,也要看看生产日期,超过1年的车请谨慎购买。目前汽车市场价格是高度透明的,谁也不会平白无故让你见到漏。