本田 VFR750 RC30全新车 65万港元 1989年

最近英国其中一间HONDA代理的负责人在ebay放售1989 Honda VFR750 RC30，放售价是￡59,995英磅，折合港币约$65万。据网页描述该台已有29年历史的Honda VFR750 RC30不止是全新车，当年更没有登记，网页更形容车辆可能是现存最好及最原装的RC30。事实上，另一台在ebay放售的RC30同样全新及未登记，索价同样高达$52万港元。

1988年面世的HONDA RC30是一款针对赛道设计的V4引擎跑车，HONDA当年更凭此车横扫世界赛车坛，所以每次提起HONDA RC30的时候，好多资深车迷都会对她肃然起敬。

事实上，HONDA RC30的诞生源于1988年成立的WSBK世界超级电单车赛。而WSBK的理念是给各大车厂的市贩Superbike超电比拼，当年的赛例更规定采用四汽缸引擎的战车不可超过750cc，而所谓市贩Superbike的定义是车厂最少生产500台的起标数量，这是英文"Homologation"的解释。近年的赛例则修改至车厂在参赛前最少生产125台，参赛该年的12月31前提升至250台，参赛翌年12月31日前要累积生产500台，新赛例无非是协助细规模的车厂参赛。

由于全球的超电赛事参考WSBK的赛例，所以HONDA当年制造数量不多的RC30供应给厂队及其他私人车队参加WSBK及其他比赛，包括TT人岛及澳门格兰披治等等。再者RC30拥有当年最高科技，V4引擎生产成本高昂，并且由人手制造，所以售价非常昂贵。1988年进入香港的电单车税高达90%，如没有记错(请纠正) HONDA RC30包括出牌费超过30多万港元，没有打税的骑士则用于参加澳门格兰披治。

RC30夹着辉煌成就，已被列为收藏车之一。鉴于RC30是一款专攻赛道的量产跑车，所以很大数量的RC30已葬身赛道，在买少见少的情况下，一台二手RC30的售价由20万至30万港元不等。至于今次介绍的全新RC30索价约$65万港元，值与不值见仁见智!

稍稍补充资料，WSBK于2003年全面改例，采用四汽缸的参赛车辆由750cc升至1000cc，即是大家熟识的HONDA CBR1000RR、YAMAHA YZF-R1、KAWASAKI ZX-10R、SUZUKI GSX-R1000、APRILIA RSV4、 MV AGUSTA F4 RC等等。

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