雅阁也玩起了年轻运动 脱掉“中庸”的外套

中级车市场一直以来都是各大车企必争之地，而本田的王牌车型雅阁正是这个级别的佼佼者，早在20世纪末雅阁就进入了中国，并且一直火热到了今天。但只要提到雅阁，给人们的第一印象就是一款中庸的B级车，成了中年人的代名词。

如今十代雅阁，却是一改以往的中庸设计风格，倾向了年轻消费群体。继去年底特律车展亮相之后，如今国产版也正式亮相。这一次雅阁的变革可以说是由内到外。更为年轻的产品形象让人眼前一亮。

可能大家会不由自主地把它和思域拉在一块，但实车更低趴和宽阔的车身，突出的前鼻、车顶的曲线都足以让你一眼就区分出来。新车采用了溜背式的造型，圆滑的车顶曲线让十代雅阁更像一台四门轿跑，相比之前的几代，这一定算是颠覆性的改变。

内饰方面，全新一代雅阁采用了全新的设计，车内采用对称式布局，黑色和白色的双色搭配给人感觉非常舒服，同时悬浮式的中控屏看起来也颇为时尚。

新车的仪表盘采用7英寸液晶屏设计，而所配备的8英寸中控屏提供触摸和实体按键两种控制方式，同时该中控屏支持用户自定义，设计更为人性化。此外，全新雅阁将配备苹果CarPlay和安卓Auto系统，用户也可以通过HondaLink系统实现远程控制车辆启动、定位、紧急求救等功能。

再来说说动力方面，这次的新车另一个重要变化就是丢掉了自吸玩起了涡轮增压。

然而对于这次全新雅阁最大的黑科技2.0T+10AT没能来中国市场确实让人有些失望，可能是考虑到2.0T+10AT这套动力总成成本太高吧，毕竟在美国几乎赶上宝马3系和奥迪A4，如果放在国内的话，恐怕数国内大多数消费者更愿意花30多万买同级豪华品牌吧。所以最后还是采用了最主力的1.5T+CVT取代过去的2.0L和2.4L，根据功率扭矩的不同调校，分有230 TURBO和260 TURBO两个版本。

对于国内日系中级车市场，2018年注定是一个不平凡的年份。全新一代丰田凯美瑞已经完成换代，全面革新的产品形象和TNGA架构等黑科技赚足了关注度。日产天籁也接近换代节点，全新车型路试谍照也频频曝光。而如今十代雅阁的国产版也正式亮相了。不过随着这几款日系B级车纷纷玩起了年轻化，必然要丢失一部分对中庸和商务有需求的消费者，而作为行政商务B级车霸主的大众恐怕要乐开花了。

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