7月汽车销量放榜，神车销量竟大跌

在过去的7月份里，轿车和SUV市场销量都有着不少的改变，例如轿车市场里的常胜者-朗逸，今年首次掉出前三，着实让人诧异。而SUV市场里，宝骏510突然发力，把千年老二挤开，成为7月SUV销量榜上的亚军。而MPV市场则继续是一派和平的景象，扛把子五菱宏光依然坚挺。下面，就跟兵哥一起来，看看三大汽车细分市场的详细概况吧。

轿车篇

上汽大众-朗逸

7月销量：25498辆

1-7月累计销量：255280辆

这个月的轿车市场有点让人惊讶，朗逸和轩逸这两个销量大咖都有着不同的跌幅，两款车都掉出三万销量，朗逸在7月的销量，相比上个月下跌了约22.4%，而轩逸在7月份的跌幅也同样高达22.4%。两款常年稳坐前三的车型，销量突然出现大幅度下跌，确实让人意外。而此前也有人在质疑，朗逸的销量下跌，是否预示着大众“卖标”时代的结束。兵哥只能说，品牌虽然是种信仰，但产品才是购买重点，而且在7月里，轿车销量前十的名单里，大众依然稳占6席之位，朗逸退下来了，但速腾上去了，反而显示出消费者对产品需求的进一步提高。

一汽丰田-卡罗拉

7月销量：31577辆

1-7月累计销量：199261辆

卡罗拉作为世界上销量最高的轿车，在中国市场的销量也一直不错，虽然卡罗拉在7月份的销量比6月(32381辆)还低上那么一些，但总体还是不错的，连续两月破3万的销量，比起大部分车型都要好上不少。不过从目前的形式看，卡罗拉的销量还不是非常稳定，毕竟相对中国市场来说，空间更大更舒适的轩逸显然更符合大众口味。

一汽-大众奥迪-奥迪A6L

7月销量：12800辆

1-7月累计销量：79683辆

从数据上来看，A6L的7月销量相比6月(11195辆)高出1605辆，这样的数据可能不显然，但还有一点不可忽略的就是，A6L是一款行政级车型，与宝马5系和奔驰E级相竞技的车型，41.88-74.60万的定价让很多人都望而却步。但A6L却能一直保持着销量过万，成为中国市场上销量最高的中大型车，由此可见，A6L的实际表现还是非常不错的。

SUV篇

上汽通用五菱-宝骏510

7月销量：33036辆

1-7月累计销量：135942辆

7月份的SUV市场表现相对来说，还是比较平静的，还没等到传祺GS4把哈弗H6拉下来，反而自己被宝骏510给挤开了，倒是有点出乎意料。而从价格上看，宝骏510的5.48-6.98万的定价，也确实非常诱人，只是在款式配置上，仅仅3三款车型可选，与哈弗H6和传祺GS4相比，显然太少了，多一些车型的选择才能满足更多的消费者。

吉利汽车-帝豪GS

7月销量：12863辆

1-7月累计销量：71124辆

如果有关注兵哥文章的团友都应该知道，昨天兵哥才报道过关于吉利第二款跨界SUV-吉利S1的官方信息，这款新车将于10月接受预定。而作为吉利第一款跨界SUV-帝豪GS一直受到不少年轻消费者的青睐，也是目前在中国市场销量最好的跨界SUV，轿车的底盘，SUV的空间，操控与空间并存，确实非常适合现在有着多元化需求的消费者。

上汽大众-途观

7月销量：28828辆

1-7月累计销量：140442辆

在过去，一直被称之为神车的途观，与朗逸一起统治这轿车和SUV两大细分市场。只是随着中国品牌的崛起，途观的销量受到了不小的冲击。但途观仍是目前销量最好的合资SUV车型，大众的品牌实力加上途观交高的综合表现，是目前SUV市场里性价比较好的车型之一。只是按大众的套路来看，途观在未来几年里，都不会出现很大的转变，对于日益变化的市场来说，这倒是个危机。

MPV篇

上汽通用五菱-五菱宏光

7月销量：34292辆

1-7月累计销量：295284辆

神车还是神车，单月销量就顶得上一些MPV车型的大半年销量，而且五菱宏光和宝骏730的销量差距依然很大，高出近2倍的销量，确实让人咋舌。

长安汽车-欧尚A800

7月销量：5330辆

1-7月累计销量：5879辆

在7月的最后一天，长安欧尚A800正式上市，宽敞的空间设计以及亲民的定价(5.99-11.99万)，瞬间吸引了不少的消费者，第一个月销量就达到5330辆，这对于一款MPV车型来说，还是比较不错的。但相对的，长安欧尚的销量就备受影响了，7月销量仅为834辆，销量下降了不少。

江淮汽车-瑞风

7月销量：5313辆

1-7月累计销量：36044辆

瑞风是目前江淮汽车里卖得最好的车型，较好的空间以及丰富的配置是它的主力竞争点，1-7月累计售出36044辆，整体来说，还算可以吧。但如果江淮汽车能进一步扩张产品线，推出更多元化的产品，相信会吸引到更多不同层段的消费者。