不觉间,2017年已经过去,那些希望在新的一年中买到心仪车型的朋友们,这次就一定要看仔细了,车叔把2018年即将上市的重磅车型给罗列出来。
一、本田雅阁
本田雅阁做为国内中级车市场的佼佼者始终保持着不错的销量。全新雅阁和凯美瑞一样,新款相比上代车型,外观都变得更加的年轻运动,十代雅阁更是和自家的十代思域颇有几分相像,这样的设计风格是否会被原有目标消费者接受。唯一令不少“本田粉”叹息的是那台2.0T涡轮增压发动机可能不会引入中国市场。
二、丰田C-HR
丰田C-HR已经在日本、我国台湾等地上市,综合表现非常出色。这款基于TNGA理念打造的小型SUV也备受国内消费者关注,2018年丰田C-HR将有广汽丰田引入国产并上市,同时一汽丰田也将上市C-HR的同平台车型奕泽。
三、大众T-ROCSTAR
毫无疑问,大众T-ROCSTAR与丰田CHR将会是注定的死对头,它即是大众T-ROC的国产版本,新车轴距加长了85mm,达到了2688mm,将会由一汽大众负责生产。T-ROCSTAR的外观颠覆了大众固有的形象,采用了多种靓丽的配色,增加了更多运动化元素,作为紧凑型SUV,还提供了四驱可选。
四、大众帕萨特
全新一代帕萨特将会抛弃现有的PQ46平台,转移至最新的MQB平台开发,与并由上汽大众引入投产。在外观设计上,换代后的车型将与现款版本有着较大的改变。全新家族化进气格栅有望成为全系一代帕萨特的标致性装饰。动力方面,新车将继续搭载现款在售车型上1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机。
五、大众朗逸
全新一代朗逸申报图公布后,工信部还一同公布了新车的车身尺寸数据。全新一代车型长宽高分别为4,670毫米、1,806毫米和1,474毫米,比现款车型均有不小的提升。另外,新车轴距达到了2,688毫米,相比现款车型增长78毫米后,后排空间将会得到很大提升。作为常年霸占榜单前三朗逸,换代后一定会获得更多关注。
六、马自达CX-8
CX-8是马自达2018年的重点车型,用来跟冠道、奇骏抢市场的。操控是不得不谈的,方向盘、油门刹车的调节本来就是马自达的一大优势。内饰设计也充满了运动元素,随处可见的棱角设计,做工用料也给人惊喜。
七、奔驰GLC
北京奔驰GLC长轴版将延续现款设计,沿用了奔驰家族式的前脸,进气格栅部分双横幅饰条和超大尺寸的logo令人过目不忘。动力方面,具体的数据还未从官方获得。GLC长轴版可能继续沿用现款的2.0T涡轮增压发动机,进行不同功率调校。
八、奥迪Q5L
全新一汽-大众奥迪Q5L保险杠两侧大面积进气口内部嵌入两个ACC雷达传感器,能够在有效范围内调整车距,保持行车安全。动力方面,海外版全新Q5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米。国产全新Q5与Q5L则有望搭载不同调校的2.0T高低功率版发动机。传动系统方面,匹配一款全新7速双离合变速箱。
九、宝马X3
宝马国产X3将于在2018年中上市。外观方面,全新宝马X3的整体造型采用了全新的家族式设计。新车将基于全新的CLAR平台进行打造,整车重量将有所减轻,且在车身尺寸上,相比现款车型在长度和轴距方面均有明显提升。
新能源类
十、大众e-Golf
作为大众的灵魂,践行新能源技术肯定是先从高尔夫开始。全新e-Golf电动机最大功率100kW,峰值扭矩290Nm,0-100km/h加速时间为9.6s,综合续航里程255km。此外,新e-Golf配备了12.3英寸数字液晶仪表盘、自动预碰撞警示系统、盲点监测、ACC自适应巡航等科技配置。
十一、领克01混动版
(图片为燃油版车型)
混动版领克01与燃油版在外观上的区别很小,外观上最大的变化就是使用了全新样式的多辐轮辋,并在左翼子板处加入了充电口。新车前脸采用了分体式大灯设计,狭长的全LED日间行车灯是整个前脸的焦点。新车基于吉利同沃尔沃联合研发的CMA架构打造,并采用了源自沃尔沃的插电式混合动力系统,由一台1.5T发动机和电动机组成,传动方面将匹配一台7速双离合变速箱。
十二、WEY P8
P8基于VV7打造,车头采用“大嘴式”格栅增加了外观上的运动性。此外,这款插电混动车型将电池布置在了后备厢处,可以更好的平衡车身前后重量配比,提升车辆的操控性。除电池马达等系统外,这辆车还引入了BSG轻度混合动力技术,可以很大程度上提升燃油经济性。
十三、路虎揽胜P400e
路虎新款揽胜P400e长轴距版外观采用了全新的进气格栅造型,网状结构的设计取代了现款车型的条幅式,下方的进气格栅的尺寸也明显加大,整体效果更具立体感。动力方面,新车将搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,并配备13.1千瓦时锂离子电池,该系统综合最大功率为297千瓦,综合最大扭矩为640牛米。