欧洲四国公共充电站调查 满足日常需求

　　对上述三个西欧国家调查结束后，我们对德国也进行了调查，调查的对象是一座以车展而被网友熟知的城市，同时这座城市也是德国乃至欧洲的重要金融、交通中心——法兰克福。法兰克福的充电站主要分布在几个相对集中的区域，比如法兰克福展览中心周围、市中心商业区周围等，而对于游客较为集中的火车站周围，充电站分布则比较少。我们此次的调查，则将重心放在了市中心商业区。

● 调查结果：5个充电站里面3个成功使用
　　核心点：容易找到理想充电站；部分网点需要专用卡；充电成本偏高

● 充电站1——10 Große Eschenheimer str.

『实际功率为11kW』

　　这个充电站位于法兰克福一个大型购物中心的地下车库，根据导航可以轻松的找到这里。该充电站共有两个充电桩，每个充电桩上配有一个（Plug type 2）的充电口，并且只需要刷NewMotion射频卡便可开始充电。不过充电成功后我们发现Model S上显示的充电功率只有11kW，而ChargeMap上标注的却是22kW。随后我们检查充电桩后看到，其上方标注的信息的确是11kW，可见ChargeMap上标注的并不是该充电站的最新状态。此外，该停车场的收费标准是2.5欧元/45分钟，全天最高32欧元，整体来看充电成本并不低。

● 充电站2——Goetheplatz

　　第二个充电站同样位于商场的地下停车场，不过相比上文的充电站，它的入口确实不太“显眼”，即便在导航和警察的帮助下，我们也花费了一定时间才找到其具体位置。这个充电站共有2个电动车停车位，并配有一个包括4个充电口（7kW Plug type 1一个、14kW Plug type 2充电口一个、3kW欧标两相插孔两个）的充电桩。有意思的是，这个充电桩只需要把停车卡插入即可激活充电，并且充电的费用也会记录在停车卡里，所以充电完成后，需要缴纳停车费加充电费。我们仅充电15分钟就花费了4.5欧元的总费用，整体来看，该停车场的充电成本真的很高。

● 充电站3——15 Roßmarkt

　　15 Roßmarkt充电站位于商业街旁的公路上，该充电站共有两个Plug type 2充电口（不过ChargeMap上显示有三个插口）。充电线连接完成后使用手机扫描二维码支付便可成功充电，并且无需缴纳停车费。该充电桩共有22kW和11kW两种充电功率可选，收费分别是7.95欧元/小时和4.95欧元/小时。以我们的工作车MODEL S 85D为例，从电池容量20%充满大概花费28欧元左右。

● 充电站4——Bleidenstrasse

　　此外从ChargeMap来看，在商业街不远的街区上还有可提供3kW欧标两相插孔的充电站。不过3kW的充电功率绝大部分纯电动汽车显然有些捉襟见肘（理论上该3kW的充电功率将车MODEL S 85D充满要28小时左右），不过出于调查的目的，我们还是对该充电站进行了实地考察。

　　不知是否因为路边电动车专用停车位的标识不够醒目，该充电站的专用停车位已被一辆奥迪TT霸占，强行充电的话仅仅能将车停在旁边的禁止停车区（一个建筑的出入口），很显然这次调查是失败的，这也是在我们的调查中首次因为专用停车位被霸占而导致的充电失败。

● 充电站5——Bethmannstrasse

　　这个充电站拥有与上文相同的充电桩，不过庆幸的是该停车位并没有被“霸占”。该充电桩的收费标准为9点至20点期间，前三小时每小时4欧元，超过三小时后，每小时3.5欧元；20点-9点期间，前三小时每小时1欧元，超出三小时后每小时0.5欧元。

　　根据充电桩上的说明，该充电桩投币后会打印出一个条形码，扫描条形码即可开始充电。不过我们按照正确操作流程试了3次，最终还是没能成功打印出条形码，进而无法正常充电。

● 法兰克福充电桩小结：

　　从我们的调查来看，法兰克福商业中心区的充电桩数量还算比较密集，并且充电站的环境也和周围交通也都不错，所以住在附近的游客无需担心电动车充电问题。当然作为德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心，法兰克福的物价相比布鲁塞尔和里尔还是要高出不少，这就造成了法兰克福的充电成本居高不下。

关键词： 四国 充电站 欧洲