加长版豪华轿车讴歌TLX-L 12月19号下线！双中控大屏

TLX-L将于12月19日在广汽本田增城工厂正式下线，此前该车已公布预售价不高于28万元，预计将于今年年末上市销售。新车将推出5款车型，搭载2.4L地球梦发动机，并匹配8DCT双离合变速箱。

广汽讴歌TLX-L采用了最新的家族化设计风格，与海外中期改款的TLX车型保持一致，但整车轴距相比海外版车型增加了125mm，加长后看上去没有一点奇怪的感觉，线条造型融合得很自然。这也是讴歌首款针对中国市场加长轴距的车型，以此来更好的提供后排乘坐体验。又是国产又是加长，从这款TLX-L就能看出来，讴歌很懂怎么迅速和大家打成一片。车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，其轴距达到了2900mm。

新车前脸的钻石型前格栅内部结构立体感很强，特别显眼，很容易给人留下深刻印象。配合两侧富有个性的全LED大灯设计，营造出独特的豪华设计感。和大家比较熟悉的老款TLX相比，现在的TLX-L，个性显得更加锐利锋芒，这么年轻的精神面貌自然不缺新鲜感。

从侧面看，整车的车身造型更修长，上扬式车身线条、多辐式轮圈以及具有运动气息的鸭尾设计相互搭配，营造出强烈的运动气息。

中型以上车型都配置18英寸轮胎，轮圈的样式比较耐看，但不算抢眼。入门的低配车型配置17英寸轮胎，还能接受。

内饰方面，整体造型看上去可不像外观那么年轻，国产TLX-L的设计风格沉稳，与激进运动的外观略有出入。新车采用了黑、棕双色配色方案，中控台的布局采用了对称式设计，配有两块大尺寸液晶屏，并保留了传统的物理按键进行操作，做工和用料在同级别中也较为不错。中控双屏的设计看上去，它的科技感并不会比那些中控有一大块更大尺寸屏幕的新车型差。

方向盘真皮的质感很棒，光滑程度刚刚好，触摸起来很自然。按键数量不少，但排列清晰分明，而且设计得很精致，这点很有豪华车的味道。其实大部分功能的显示都在上面的这块屏幕，因此像导航等大部分操作还是要使用按键。另外，个人感觉屏幕显示这个字体好像不是太好看。下方触摸屏主要功能就是控制多媒体和空调系统，响应还是挺流畅的，上手无难度。这套系统功能不差，但给人感觉比较旧了，菜单界面太过单调，完全谈不上精美，播放蓝牙音乐显示不了专辑封面，也没有CarPlay这样赶时髦的配置。

座椅的造型有点夸张，很好低突出了它宽大厚实的特点，坐上去也没让人失望，特别是靠背那一块，感觉就像是躺在沙发上一样，很柔软。

座椅的包裹也非常出色，两侧的造型很突出，很合适地把身体支撑起来，感觉挺贴身。另外肩部也有柔软的承托，对舒适性的提升十分明显。

从门版扶手上的按键就能看出后排的舒适配置有多丰富了。重视后排成为所有主打国内市场的豪华中型车的一个重要环节。

按键的手感挺能体现TLX-L作为豪华车的那一份细致，用起来相当顺滑，细节做得很到位。

动力方面，新车将搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛·米，传动系统匹配的是8DCT双离合变速箱。起步发力从不拖泥带水，动力输出十分流畅，就像在保持着紧密连贯的步伐一样，很有节奏感。爆发力来得很渐进，而且势头越发精神，到了高转速仍然是高歌猛进的状态，有种并肩作战的交流感。你能轻易感受到它那双离合变速箱的“天性”，换挡积极性很高，而且动作很快。但难得的是，它平顺性做得很不错。

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